четвъртък 7 април 2016 11:51
четвъртък, 7 април 2016, 11:51
Размер на шрифта
България оглавява черната статистика в Европейския съюз за брой на смъртните случаи по пътищата на глава от населението през 2015 година средно 95 души на 1 милион от населението. На обратния край на класацията е Малта - 26 загинали на 1 милион жители. Това е записано в доклад на Европейската комисия.
За първи път от 2001-ва година насам броят на жертвите по пътищата е нараснал на годишна основа. Миналата година по пътищата в ЕС като цяло са загинали 26 хиляди души. През 2014-та този брой е бил 25 700.
Ранените през 2015-та са 135 000, като повечето от тях са пешеходци, велосипедисти и възрастни хора.
Според доклада на ЕК за пътна безопасност в съюза средният брой на жертвите през 2015 г. във всичките 28 страни членки е 51,5 на един милион жители.
55 на сто от тях са загинали в селските райони, 38% в градски условия и само седем процента по магистралите. 76% от жертвите в автомобилния трафик са мъже.
Заедно с България на челното място с 95 смъртни случая на милион жители е Румъния. Следват Латвия (94), Литва и Хърватия (по 82), Полша (77), Гърция (74).
Освен в Малта (26), най-нисък е този показател в Германия (43), Ирландия (36), Испания (36), Дания (30), Великобритания (29), Холандия (28), Швеция (27).
Според Владимир Тодоров статистиката не е изненада. Разликата между България и Малта, Испания, Германия, Дания, Великобритания/страните с най-нисък показател/ е в законността и работещата съдебна система. Основният проблем, който съществува по българските пътища, според Тодоров, е "чувството на безнаказаност". Освен това административният процес е от 1969 година и защитава нарушителите.
За първи път от 2001-ва година насам броят на жертвите по пътищата е нараснал на годишна основа. Миналата година по пътищата в ЕС като цяло са загинали 26 хиляди души. През 2014-та този брой е бил 25 700.
Ранените през 2015-та са 135 000, като повечето от тях са пешеходци, велосипедисти и възрастни хора.
Според доклада на ЕК за пътна безопасност в съюза средният брой на жертвите през 2015 г. във всичките 28 страни членки е 51,5 на един милион жители.
55 на сто от тях са загинали в селските райони, 38% в градски условия и само седем процента по магистралите. 76% от жертвите в автомобилния трафик са мъже.
Заедно с България на челното място с 95 смъртни случая на милион жители е Румъния. Следват Латвия (94), Литва и Хърватия (по 82), Полша (77), Гърция (74).
Освен в Малта (26), най-нисък е този показател в Германия (43), Ирландия (36), Испания (36), Дания (30), Великобритания (29), Холандия (28), Швеция (27).
Според Владимир Тодоров статистиката не е изненада. Разликата между България и Малта, Испания, Германия, Дания, Великобритания/страните с най-нисък показател/ е в законността и работещата съдебна система. Основният проблем, който съществува по българските пътища, според Тодоров, е "чувството на безнаказаност". Освен това административният процес е от 1969 година и защитава нарушителите.
Още европейски новини:
По публикацията работи: д-р наук Валентина Шарланова
Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!