Наредбата за синя зона в Благоевград трябва да бъде прецизирана

„Броят на автомобилите в нашия град се увеличи неимоверно много. Броят на новопостроените кооперации също нарасна, а с това и хората, имащи право да ползват с предимство паркоместа. Въпреки изискването да има паркинг или паркомясто към новите сгради, виждаме, че това изискване не се спазва“, коментира той.

Илиев оцени усилията на администрацията да въведе ред в трафика и паркирането в централните части на Благоевград, но посочи, че проектът на наредба трябва да бъде допълнен.

Той подчерта, че синята зона не бива да включва определен брой улици, а заключен периметър в една територия. Това ще помогне да бъдат избегнати „белите петна“, в които и в момента се паркира безплатно. Другата идея е зоната да бъде разделена на две – синя и зелена, според интензитета на автомобилния трафик.

„Важно е да се помисли върху баланса на териториите, както е например в столицата. Идеята за платено съботно паркиране с основание разбуни духовете на хората – на собствениците на заведения в центъра, на хората, които отиват да пазаруват и други“, допълни той.

Кирил Илиев посочи нуждата от поставяне на паркомати, които ще спестят разходи на общинското дружество.

Как ще плащат македонските и гръцки туристи синя зона, когато посещават Благоевград, за нерегламентираното паркиране в кварталите, за нуждата от изграждане на обществени паркинги и защо общинската администрация нарушава закона с идеята да въведе конкретно мобилно приложение за платено паркиране, може да чуете в целия разговор на Мария Благоева с Кирил Илиев.