Пътен експерт: Най-опасно е да продължиш да шофираш с висока скорост при мъгла

Тежката верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която загинаха хора и десетки бяха ранени, отново постави на дневен ред въпроса за безопасността на движението при гъста мъгла. Как намалената видимост променя поведението на автомобила и реакциите на водача? Кои са най-честите грешки зад волана и как да избегнем опасни ситуации, когато пътят пред нас буквално изчезва в бяла пелена?

„Най-опасното е да продължиш да караш с висока скорост, когато нямаш никаква видимост и не знаеш какво има пред теб“, категоричен е пътният експерт и автоинструктор Георги Бързаков, регионален представител на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България. В интервю за Радио Благоевград той даде практически съвети за шофиране при намалена видимост и подчерта, че личната отговорност на водача е решаваща.

Според Бързаков най-голямото предизвикателство при шофиране в мъгла е ограничената видимост напред. Особено критична е ситуацията, когато тя падне под 50 метра. Тогава скоростта трябва да бъде съобразена с реалните условия, а водачът да бъде в постоянна готовност за спиране.

Мъглата е коварна не само защото ограничава видимостта, но и защото създава предпоставки за погрешна преценка на разстоянията и скоростта. Допълнителен риск представлява пониженото сцепление между гумите и пътната настилка, особено през студените месеци. Затова състоянието на гумите и използването на подходящи за сезона гуми също имат съществено значение.

Скоростта и дистанцията могат да спасят човешки живот

Една от най-честите грешки на водачите е да подценяват намалената видимост и да продължават да се движат с несъобразена скорост. При 100 км/ч автомобилът изминава приблизително 28 метра за една секунда – разстояние, което може да се окаже решаващо при внезапно възникнала опасност.

„При превишена скорост нямаме необходимото време за реакция“, обясни Георги Бързаков. По думите му, когато водачът забележи спрял или забавящ движението си автомобил пред себе си, понякога вече е твърде късно да предотврати сблъсъка.

Експертът подчерта, че безопасната дистанция трябва да позволява на шофьора да спре своевременно при непредвидена ситуация. Това важи както за автомагистралите, така и за второкласните и третокласните пътища, където завоите допълнително ограничават видимостта. Като пример той посочи пътя Банско – Гоце Делчев, където водачите трябва да бъдат особено внимателни, тъй като след завой може да ги очаква непредвидено препятствие.

Как да използваме правилно светлините?

При гъста мъгла правилното използване на автомобилните светлини е от съществено значение. При видимост под 50 метра Бързаков препоръчва включването на предните фарове за мъгла, ако автомобилът разполага с такива, както и на задната светлина за мъгла, която прави превозното средство по-видимо за движещите се зад него.

Една от сериозните грешки е използването на дълги светлини. Те отразяват светлината в мъглата и създават своеобразна бяла пелена пред автомобила, вместо да подобрят видимостта на пътя.

При внезапно навлизане в участък с гъста мъгла съветът на специалиста е скоростта да бъде намалена плавно, а при необходимост да се включат аварийните светлини, за да бъдат предупредени и останалите участници в движението.

Понякога най-разумното решение е да спрем

Ако видимостта е толкова силно ограничена, че продължаването на пътуването създава сериозен риск, най-добре е водачът да прекрати движението и да потърси безопасно място за спиране.

„По-добре е да спреш и да изчакаш малко, отколкото да продължиш напред, без да имаш абсолютно никаква видимост“, съветва Бързаков.

При принудително спиране на автомагистрала е важно водачът и пътниците да предприемат мерки за собствената си безопасност. Ако ситуацията позволява безопасно напускане на автомобила, те трябва да се отдалечат от платното и да застанат зад предпазната мантинела, далеч от движението.

Специално внимание експертът обърна и на младите шофьори, които все още нямат достатъчно опит за бърза и правилна преценка на пътната обстановка. Неговият съвет към тях е да се движат с по-ниска скорост, да не предприемат рискови маневри и винаги да предвиждат възможността за внезапна промяна на условията.

В заключение Георги Бързаков подчерта, че независимо от пътните знаци и предупредителните табели отговорността остава преди всичко на човека зад волана.Защото в условията на намалена видимост няколко минути закъснение никога не са по-важни от човешкия живот.

 

В звуковия файл чуйте интервюто на Елеонора Тропанкова с Георги Бързаков.