Borovets: 130 años de historia, nieve y adrenalina

En el año de su 130 aniversario Borovets inauguró oficialmente la temporada con un nutrido programa de diversión y con planes para nuevas instalaciones para deportes de invierno y servicios turísticos. El más antiguo centro de montaña búlgaro tiene sus raíces en Chamkoria (como se llamaba antes)  y su historia comienza a finales del siglo XIX, como un refugio del príncipe Fernando en medio de los pinares y de la aristocracia de Sofía. Poco a poco este lugar, acurrucado en medio de los abruptos declives de Rila, se convirtió en una de las caras del turismo búlgaro. La historia de Borovets va de la mano con la de Bulgaria: comenzando por los chalés cinegéticos del príncipe, pasando por el turismo socialista en masa, y llegando al modelo actual que es más mercantil y con mayores pretensiones. El aniversario es un buen punto de partida para hacer un balance y mantener una conversación en plena temporada de invierno con Ivaylo Tsvetkov, director ejecutivo de Borosport, la empresa que se encarga del centro de montaña:  

“La gloriosa historia de Borovets comenzó en el lejano año 1896, cuando el príncipe Fernando descubrió la belleza de la montaña y construyó su residencia de verano Tsarska Bistritsa. Muy pronto esto atrajo a representantes de la burguesía local que comenzaron a construir chalés de verano propios.

Inicialmente Borovets era un centro vacacional de verano, pero en los años 30 del siglo XX comenzó a desarrollarse el turismo de invierno con los esquíes importados como una moda de Austria. Muy pronto, en 1930 en el centro fue organizada la primera competición de descenso de esquí".

Después de la Segunda Guerra Mundial Chamkoria ya se llamaba Borovets y se consolidó como un centro de esquí de primera línea. Comenzaron intensas obras de construcción de teleféricos, se habilitaron anchas pistas, aparecieron restaurantes y un hilo de hoteles en estilo alpino, a semejanza del modelo francés. El centro apareció por primera vez en el calendario alpino de la Federación Internacional de Esquí en 1974. “Desempeñaron un papel para ello Petar Popanguelov padre y su hijo Pepi Popanguelov quien es el más exitoso esquiador búlgaro”, dice Ivaylo Tsvetkov. En los años 90 el centro fue sometido a las inevitables turbulencias de la transición a la democracia, con muchas incógnitas y en busca de una nueva dirección:

“En realidad Borovets cambió mucho en los últimos 20 años. Realizamos un extenso programa de inversiones por valor de más de 51 mil 13 millones de euros y renovamos por completo la infraestructura de la zona de esquí desde el punto de vista de la ingeniería, la logística y la técnica. Cambiamos las cuerdas para los teleféricos anticuadas y lentas por modernas, introducimos cabinas con asientos rápidas, el resto fue renovado con nuevos sistemas y seguridad electrónica y prolongamos su explotación.

Además, ultimamos la primera fase del gran plan de inversiones para asegurar 100% de nieve técnica en la zona de esquí.  A fecha de hoy nuestra instalación que produce nieve cubre un 55% de la superficie total de las pistas”, explica Ivaylo Tsvetkov.

Este año la nieve se demoró en el sudeste europeo, pero las condiciones para esquiar en Borovets son buenas. Los búlgaros son sus principales visitantes, seguidos por los de Gran Bretaña y los Balcanes. Están a su disposición los tres centros de esquí Yastrebets, Markudzhik y Sitnyakovo, con pistas para esquiadores incipientes y experimentados. Hay excelentes condiciones para los aficionados a los descensos nocturnos, del free ride y del snowboard. Durante la última temporada de invierno Borovets registró un crecimiento del 6% de las visitas, lo cual es un motivo de esperanzas y optimismo para los próximos meses. ¿Cuáles son las novedades para esta temporada?

“Preparamos un gran airbag que será montado en la parte baja de la zona de esquí frente al hotel Rila y traerá mucha adrenalina y emociones a los aficionados a los deportes de invierno y de las sensaciones más extremas. En lo que se refiere a los precios de las tarjetas para los teleféricos, este año fueron aumentados en un 5%, a pesar de los altos gastos, lo cual está por debajo del nivel de la inflación anual. A modo de comparación: la tarjeta para un día para un adulto el año pasado costaba 51.12 euros y ahora cuesta 54 euros”, termina diciendo Ibaylo Tsvetkov. 

Redactora Veneta Nikolova 

Traucido por Hristina Táseva