Санкции за близо 1,2 милиона лева е наложило Тол управлението на претоварени тирове за два дни

От 15 октомври започна поетапното активиране на т.нар. кантари - вградени в асфалта сензори, които претеглят тежкотоварните превозни средства над 3,5 тона и в реално време подават информация в Националното ТОЛ управление.

В публикацията си Нанков коментира, че "авантата" за тировете свърши.

Той допълва, че претоварените тирове са изключително рискови участници в движението.

Спирането им е важно и за съхраняване на пътната настилка, която е проектирана за определена носимоспособност и използването ѝ от претоварени тирове я деформира - всички сме виждали "коловозите" в асфалта, отбелязва още Николай Нанков.