В. Александрова: Кметът на Пловдив създава монопол в градския транспорт

Кметът на Пловдив Костадин Димитров създава монопол в градския транспорт!

Това заяви пред БНР Веселина Александрова, общински съветник от "Да, България" в Пловдивския общински съвет, като обясни, че преди година и половина Димитров е прекратил договорите на превозвачите, защото не предоставяли добро качество на услугата, което е поставило общината под риск от липса на градски транспорт, затова е приложена Общинският съвет е приложил т.нар. извънредна мярка, съществуваща в закона:

"Това означава, че един превозвач обслужва всички линии на градския транспорт. Като тук вече няма никакъв контрол, а има изисквания за качество, защото това е извънредна мярка". 

По думите на Александрова общинското дружество "Екобус" е трябвало да поеме някои от линиите, като се изградят депа за зарядни станции и да се движат електрически автобуси:

"Идеята беше постепенно през годините  "Екобус" изцяло да замени частните превозвачи и да бъдем с общинско дружество, което да извършва общественият превоз. Когато кметът обаче прекрати договорите на превозвачите, тази извънредна мярка по закон не може да е по-дълга от две години. Тогава ние казахме, че след две години ще сме принудени да проведем нова обществена поръчка за нови 10 години. И вместо да приключим с тези частни превозвачи 2030 г. най-късно (), ние сега ще приключим след още 10 години - 2037-2038 г. В момента общинското дружество "Екобус" не може да функционира".

Тя обясни, че Костадин Димитров принуждава ОбС да сключи нов договор за още 10 години, "като проблемът, който се залага с тази обществена поръчка, е, че всички 29 линии, които съществуват в момента в Пловдив, ще бъдат възложени на един превозвач, т.е. кметът създава монопол и този превозвач ще може да извива ръцете и да поставя всякакви условия, защото ние не можем да поставяме условия, защото той може да ни остави без градски транспорт".

Искането към кмета на Пловдив е да се актуализира общинската транспортна схема в близкия един месец, каза Веселина Александрова и добави:

"Тя в момента предвижда 228 автобуса, които са бройка, която остана от времето на ковид пандемията, когато намалихме броя на автобусите. Така новият превозвач, който ще сключи договор за 10 години напред, ще сключи на база на тази транспортна схема - 228 автобуса. И ако ние искаме да увеличим броя на автобусите, това ще противоречи на договора и не можем да му го наложим по никакъв начин. Затова искаме кметът да подготви новата транспортна схема с увеличен брой на автобусите, за да може да залегне още сега в договора на превозвача. И второ - искаме засилване на "Екобус", защото все още нямаме нито депо, нито автобуси. Паралелно трябва да вървят двете неща - въвеждане на електрически автобуси и постъпателно поемане на всички линии от частния превозвач".

Интервюто на Георги Налбантов с Веселина Александрова в предаването "12+3" можете да чуете от звуковия файл.