Иван Иванов: Почти за цялата АМ "Хемус" са издадени разрешенията за строеж

Новото служебно правителство трябва да има политическата воля да не спира инфраструктурните проекти за магистрали, които са започнали или са в напреднала фаза и за които е осигурено европейско финансиране. Това коментира в Сухиндол министърът на регионалното развитие в оставка Иван Иванов. Той подчерта, че новите управляващи трябва да намерят нужното държавно финансиране за част от пътищата.

Регионалното министерство оставя решени инфраструктурни проблеми, които трябва да бъдат завършени от новото правителство, посочи министърът в оставка Иван Иванов:

Почти за цялата АМ "Хемус" са издадени разрешенията за строеж. Даже допускам, че тази седмица, преди "смяната на караула", ще има още за два лота и ще остане само един, за който да се издаде разрешението за строеж, така че вече няма какво да спира строителството. Трябва да се осигури финансиране. За тунела под Шипка съм издал разрешението за строеж. Обходът на Кресна се строи.

За магистрала "Хемус" няма друг вариант за финансиране, освен от държавния бюджет, но трябва да се направи актуализация на цените:

Без такава актуализация на цените няма да се случи, защото това са цени от 2019 година. В крайна сметка имат фронт за работа, само трябва да намерят необходимите средства. Бяха осигурени такива в "Бюджет 2026" – прогнозния, който падна.

Преди да напусне поста министър Иван Иванов ще разпише разрешението за строеж и за отсечката Русе – Бяла като част от магистралата "Русе – Велико Търново". Проблем е изборът на изпълнител за най-дългия участък от Бяла до Велико Търново:

В крайна сметка ще бъде в ръцете на следващото правителство каква ще бъде съдбата на този търг, дали ще го спрат. Считаха, че 50 милиона лева на километър е изключително висока цена. Аз считам, че на база това, което ми беше предоставено като материали, че тази цена, дори в някои случаи, може да се окаже ниска.

На финала са процедурите по узаконяването на северния участък от Прохода на Републиката във Великотърновска област, посочи регионалният министър в оставка. От 18 години пътят се води строеж и е без Акт 16.