Дончев за ПВУ: Успяхме наполовина – от 8 закона, условие за плащане, са приети 4

В кулоарите на парламента от ГЕРБ обявиха, че са положили усилия, за да предотвратят загубата на средства по ПВУ.

Успяхме наполовина – от осем закона, условие за плащане, са приети четири, отчете бившият вицепремиер Томислав Дончев:

"Четвърто искане заплащане, искане за четвърто плащане трябва да бъде изпратено или е редно да бъде изпратено някъде докъм края на месец март. Пето плащане - вероятно към юни. За мен най-големият риск е едно от плащанията да закъснее или поне част от сумите по него. Положихме всички усилия, за съжаление, както е известно, в това Народно събрание вече няма мнозинство.

Четири седмици, откакто сме обратно в Народното събрание, заедно с колегите бивши министри и останалите народни представители нашето парламентарна група, ние инвестирахме всички възможни усилия да осигурим приемането на останалите осем закона, които са свързани с четвърто и с пето плащане. По отношение на останалите четири, които не срещат подкрепа, аварийният план е да търсим за тях мнозинство в новото Народно събрание", заяви Дончев.

Няма да бъдат загубени 437-те млн. евро от четвъртото плащане по ПВУ заради неприемането на Закона за енергията от възобновяеми източници, тъй като реформата е прокарана през други законодателни актове, обясни бившият министър на енергетиката Жечо Станков:

"Днес в Закона за обществения транспорт между първо и второ четене политическа партия ГЕРБ внесе необходимите законодателни промени, с които тези средства са изцяло достъпни на база на изпълнената реформа. Реформата е - вменяваме задължение на общините да могат да осигуряват, в зависимост от големината на градовете, възможност за зарядни точки за електромобили.

Така че - това истеризиране през последните няколко седмици днес трябва да приключи, а служебното и бъдещи редовни правителства на база на тази реформа изцяло ще имат възможност да поискат това плащане от 437 милиона евро", каза Жечо Станков.

Томислав Дончев допълни:

"Останалата част от реформата мина през Закона за корпоративното подоходно облагане. Първата е свързана с ускорена амортизация за електрическите автомобили, а другото е облекчени процедури при изграждането на зарядни станции".