Транспортният бранш се готви за протести

Транспортният бранш се готви за протести заради сериозните затруднения, които търпи от драстичното увеличение на цените на горивата. Фирмите от сектора твърдят, че са поставени на ръба, а липсата на държавна подкрепа води до сериозно напрежение сред превозвачите. Те очакват следващата седмица да има мерки в тяхна подкрепа.

Част от транспортните компании са започнали организация за протестни действия, като се обсъжда преустановяване на превозите и пускане на служителите в неплатен отпуск, посочват от бранша. Българските превозвачи вече губят позициите си на международния пазар и затова настояват да бъдат предприети спешни и адекватни мерки.

"Това е последния призив, който секторът отправя" - предупреди изпълнителният директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България Димитър Димитров:

"Водим срещи и разговори в действителност, но резултатът е под въпрос и е малко съмнителен към момента. Съзнаваме ситуацията, в която се намираме с оглед служебния кабинет, с оглед удължителния бюджет. Затова сме предложили мерки, които считаме, че ще работят в подобна ситуация и които се прилагат в други европейски държави, така, че не виждаме причина правителството да се бави толкова много с тяхното обявяване".

Като спешна мярка Димитров изтъкна необходимостта от въвеждане на така наречения транспортен данъчен кредит, който ще осигури незабавна ликвидност на фирмите. Предложението включва създаване на защитена платформа, чрез която част от разходите за гориво да могат да бъдат използвани за покриване на данъчни и осигурителни задължения:

"По италиански модел, където на база на разходите за гориво и при определени критерии превозвачите получават средства, с които могат да намалят своите задължения към държавата по отношение на осигурителни вноски, ДДС и други данъци. Надявам се в рамките на следващата седмица, началото до средата, да имаме обявени конкретни мерки с бюджети и да се предприемат стъпки към тяхното прилагане".

Браншът иска и целенасочена подкрепа за автобусния сектор, включително за несубсидираните линии, за да няма социално напрежение.