От деня

Интервю

Още за тежката катастрофа на "Челопешко шосе"

Скъпи коли, ниски доходи и усещане за безнаказаност

Васил Филипов, който се вряза с автомобила си в автобус, живее в общинско жилище

Интервю с Йонко Иванов и Лилия Донкова

При тежката катастрофа на "Челопешко шосе" в София загинаха четирима души

При тежката катастрофа на "Челопешко шосе" в София загинаха четирима души

СНИМКА: БГНЕС

Размер на шрифта

Институциите не могат да намерят нормалния начин да разговарят помежду си и си прехвърлят вината.

Това каза пред БНР Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка, във връзка с тежката катастрофа на "Челопешко шосе" с 4 жертви и много пострадали, при която две коли блъснаха автобус на градския транспорт в петък следобед.

"Проблемът е във връзката - тези, които са на пътя, тези, които си плащат, и обществото, което си затваря очите, защото цял "Ботунец" знае за тези хора, цялата общност там знае за тези хора. Така е в цялата страна. Кметовете знаят кой кара без книжка, знаят кой е хващан за амфетамини, но си затварят очите и не търсят заедно звеното между държавата - във вид на контрола, и общинските служители, за да затворят цялата тази верига.

Двамата шофьори на автомобилите са добре познати и на Пътна полиция, и на Криминална полиция, посочи Иванов и добави, че тези хора се чувстват над закона, защото държавата не иска да си свърши работата с тях.

"Никъде в Шенген не се изисква образователен ценз, за да имаш право на шофьорска книжка. Ние сме в Шенген, което означава, че книжките са валидни във всяка една държава", каза той в коментар на информацията, че шофьорите на автомобилите от катастрофата са имали шофьорски книжки, издадени в Чехия. 

Йонко Иванов

СНИМКА: БТА

Йонко Иванов подчерта, че този участък от пътя е много натоварен, а има "глупаво направена пешеходна пътека, на която преди година загина 13-годишно дете":

"Това кръстовище е толкова опасно и лошо обезопасено, ако изобщо може да се каже обезопасено, че всеки ден там има потенциална опасност да загине човек". 

По думите му растителността край пътя пречи да се виждат движещите се автомобили, а знакът за пешеходна пътека и ограничението на скоростта на 60 км трябва да е на 100 метра от кръстовището. 

В предаването "Нещо повече" Лилия Донкова, кмет на столичния район "Кремиковци", не се съгласи с коментара на Иванов, че кметовете познават нарушителите, като уточни, че от местни хора знае за т.нар. група Калашниците, но изтъкна, че в общинската администрация няма сигнали за нарушения от тях:

"Когато местни хора ми казаха, че се притесняват от тях, аз говорих с представители на Пето РУ на МВР и те казаха, че ги знаят и ги наблюдават, което за мен беше като сигнал, че е контролиран процес".

Донкова разказа, че Васил Филипов, който се вряза с автомобила си в автобуса от градския транспорт, живее със семейството си в общинско жилище, но след като са купили апартамент на едно от децата на втората му съпруга, от Общината са предприели процедура по извеждането им от това общинско жилище, въпреки че като доходи отговарят на критериите за общинско жилище:

"Съдът ни каза, че не можем да ги извадим, защото това, че са купили жилище на детето, не значи, че могат да живеят в него. Водихме дело, имаме си процедура. Защо съдът така е решил, аз не мога да говоря от негово име".

Кметицата на р-н "Кремиковци" съобщи, че администрацията е направила предложение до Столичната община за изграждане на "Челопешко шосе" на пътни неравности и на повдигнати пешеходни пътеки, както и на камери за скорост на няколко места.

Интервюто на Георги Налбантов с Йонко Иванов и Лилия Донкова в предаването "Нещо повече" можете да чуете от звуковия файл.

Кметът на р-н "Кремиковци" Лилия Донкова

СНИМКА: БГНЕС

По публикацията работи: Наталия Кръстева

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!