До 10 дни ще бъде пуснато движението в тунел "Железница" на АМ "Струма"

Ремонтните дейности оп укрепването на свлачището, което затвори тунел "Железница" на автомагистрала "Струма" и предизвика сериозни задръствания към София, ще бъде укрепено до 10 дни. Това съобщи регионалният министър Иван Шишков на брифинг в регионалното министерство след изненадваща проверка на място.

Министър Шишков обърна внимание, че участъкът е затворен повече от месец и половина, а се изисква минимален ремонт. "Отсечката стои затворена от 19 април. От Симитли до Благоевград се пътува по главен път Е-79, което в уикендите създава тапи и хаос", посочи той.

Министърът изрази големите си резерви за начина, по който пътят е бил затворен и допълни, че назад във времето между строителя и бившето ръководство на АПИ е имало "безсмислена кореспонденция, която остава големи резерви по отношение на начина по който изобщо е затворен пътят и начина по който нищо не се случваше".

Иван Шишков каза още, че е имало упреци, че в последните три години пътят и скатът не са поддържани качествено, не са се извършвали съответните ремонтни дейности и поддръжка и че до това състояние се е стигнало заради преовлажняване на терена. Министърът допълни, че предстоят допълнителни разговори и проверки, а ако се установи, че липсата на поддръжка е причина за проблема, това ще бъде "много смущаващо", отбеляза  той.

След като направи изненадваща проверка на мястото на свлачището, министър Шишков поясни, че се надява до неделя пътят да е оправен, но със сигурност до 10 дни ще бъде възстановено движението:

"В рамките до 10 дена максимум ще бъде направено така, че пътят да може да бъде пуснат - той ще бъде обезопасен, ще се направи една допълнителна ограда, ще се направи мрежа, която ще е върху ската, и движението ще бъде пуснато.(...) Но към този момент ние няма да плащаме нищо, свързано с укрепването на това срутище. Ние се концентрираме върху това да обезопасим пътя и да може движението да бъде пуснато".

Директорът на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) Александър Тодоров заяви, че забавянето се е получило заради това, че първо е трябвало да се изясни причината за свлачището и след това да започне укрепване:

"Това срутище има кореспонденция - всеки претендира, че не е виновен, съответно строителите са в правото си да огледат, да пуснат експертни становища от геолози -  за да се установи причината. И след това, като се знае причината, тогава да се укрепва. И всъщност заради това е станала тази кореспонденция между АПИ и изпълнителите. Ие довело до забавяне".