Пловдив внася шофьори за градския транспорт от Индия и Азербайджан

Недостигът на шофьори, които да обслужват линиите на градския транспорт в Пловдив принуди превозвачите да търсят работна ръка от Индия и Азербайджан. Заявката е за близо 150 работни места, но процедурите са бавни и вече близо година новите шофьори не могат да пристигнат у нас.

Проблемът в Пловдив е, че са много мощни фирмите, базирани в града, извършващи международни превози и е логично за по-високо заплащане шофьорите да се насочват към тях. От това обаче страда градския транспорт, където средната възраст на шофьорите е над 60 години. Затова се принудихме да внасяме работници от Индия и Азербайджан, казва превозвачът Петко Ангелов.

"Чакаме да дойдат първите групи, като им подсигуряваме хотел, спане, храна. Няма разлика в заплащането на българския шофьор и на индиеца. Нали това трябва да го отбележим като политика на фирмата. Няма деление, че той е по-нисък стандарт, за нас върши работа, кара автобуса и нямаме претенции, си получава парите".

От наемането на нови шофьори зависи автобусите на градския транспорт да се движат по линиите до 23 часа. В момента това се случва само по 7 от общо 29-те линии. 

Петко Ангелов подчерта, че ще бъдат осигурени също допълнителни 25 автобуса, които са втора употреба, както и 8 нови, които са електрически.