В Кресна обещават по-мащабен протест и по-категорична блокада

Над два пъти се е увеличил автомобилният трафик към и от Гърция по недовършената автомагистрала “Струма“, която трябваше да бъде завършена през 2000-та година, а натискът върху остарелия и амортизиран международен път Е-79 става все по-непоносим.

Години наред жителите на Кресна и други населени места около пътя са подложени на ежедневен риск за живота и на всякакви неудобства, произтичащи от временни решения, които не могат да скрият проблема. А той наистина става нетърпим. За всички.

В понеделник хората в Кресна излязоха на протест, като ясно заявиха, че той е предупредителен. В петък следобед, ако няма реакция на държавата, се очаква истинска блокада на международното трасе, което разделя Кресна на две, в продължение на два и половина километра.

Въпреки всички нерешени проблеми на пътната инфраструктура по един от най- натоварените междуународни коридори у нас - АМ Струма и главен път I-1, той става все по-предпочитан за тежкотоварния траспорт на Европа и за туризма. За икономичака и за туристическата индустрия това е повече от добър знак. Но на неприемлива цена.

През летния сезон трафикът се увеличава близо три пъти. Задръстванията и рисковете стават неизбежни. Една от най- горещите точки, особено през почивните дни, е в Кресна, тъй като трафикът минава през самия град , а отсечката е дълга над два и половина километра.

От години хората настояват за трайно решение и изнасяне на трафика извън града. Така се роди идеята за обходен път, който стана част от изграждането на АМ Струма през Кресненското дефиле. Реалната стъпка за спасяване на проекта в най - тежкия участък беше направена през месец май, 2023 година.

Ако държавата имаше готовност спешно да започне изграждането на обхода, сега той щеше да е завършен. Строителството обаче започна в края на миналата година и надеждите са до 2028г. да приключи.

Дотогава Кресна остава заклещена в капана на управленската мудност и политическата въртележка. Временните решения за кръстовището, през което освен ужасния трафик към и от Гърция ,минават и жителите на Кресна и близките села, се оказаха неработещи. За всички.

От АПИ, съгласувано с пътна полиция, още миналата година монтираха пешеходен светофар, а наскоро забраниха левия завой за местните автомобили и ги задължиха да завиват само надясно. Това е крайно неприемливо, а и не решава проблема на хилядите леки и товарни автомобили.

Истинският ад настъпва от петък до неделя. Задръстванията в посока Кулата и в посока София, изпълват дори магистралното трасе от Кресна до Сандански и от Благоевград, през дефилето до пътния възел след града. Някои шофьори минават през междуселските пътища но стигайки в Кресна блокират пред забранителните знаци.

В понеделник, часове преди протеста, част от знаците бяха премахнати. Но проблемът с лявото остана. А жителите на Кресна отново са привилегировани да бъдат само пешеходци .

Затова в петък, 17 юли, те обещават много по-мащабен протест и много по-категорична блокада на пътя. Това е денят с пиков трафик. Все пак от Инициативния комитет за свободно движение в Кресна и местната управа дават шанс за диалог, като са поканили представители на АПИ, МВР и областната управа в Благоевград на среща днес до края на работния ден. Потвърждение към момента няма.

Проблемът остава като незагасен пожар. А Кресна загива, сподели ми Валентин Стоичков, който беше кмет на общината два мандата, още три мандата заместник-кмет, а сега общински съветник:

А най-работещият и логичен вариант при сегашната ситуация е движението през въпросното кръстовище в центъра на Кресна да бъде регулирано изцяло от светофарна уредба. За всички- и за преминаващите транзитно, и за местните.

Подробности чуйте в звуковия файл.