Кап. Т. Георгиев: Ако дронът е иранско производство, Иран ли е ударил "Челси 3"?

Военната прокуратура на София започна огледите на поразения от дронове моторен кораб "Челси 3", който успешно беше изтеглен на пристанище "Запад" в Бургас. Експертите търсят неопровержими доказателства, за да кажат чий е дронът или дроновете, поразили този кораб.

Капитан Тодор Георгиев коментира пред БНР, че не е толкова важно къде е произведен дронът, колкото кой го е изстрелял.

"Ако се докаже, че дронът е иранско производство, това означава ли, че Иран го е ударил".

"Кой го е изстрелял, много лесно може да бъде доказано - над Черно море е пълно със спътници, включително и тези на Агенцията за морска безопасност. Има  конвенция от 1988 година и съветвам Военната прокуратура да се позове на нея. Конвенцията е приета от ООН и тя императивно постановява, че всеки удар срещу цивилен кораб е обект на терористични атака. Така че не знам докъде ще я докара прокуратурата и на какво ще се обоснове, ако намери доказателства, но е редно все пак на тази конвенция да се позове".

Въпросът за мораториум върху нападението на търговски кораби в Черно море е поставян два пъти пред руския президент Владимир Путин от турския лидер Реджеп Ердоган – през 2024 и 2025 г., но без ефект, каза Георгиев пред "Хоризонт".

"Корабите, които досега е атакувала Украйна, са танкери и то танкери, които са руска собственост, макар и прикрита. "Сенчест флот" означава, че корабът няма редовен документ, няма редовен флаг и флагът, който е издигнат на кърмата му, е фалшив флаг. Нито една от администрациите досега, под чиито флаг е, като Гвинея, не е припознала, че този кораб е към нейната морска администрация и заявиха императивно, че това флагът е издигнат фалшив. Няма документи, няма застраховки, но все пак са руска собственост и руски контрол, независимо от това какво пише във фалшивите им документи, докато корабите, които удрят руснаците, са на трети страни. Първите удари бяха през 2022 година. Първият ударен кораб беше гръцки – двама члена на екипажа загинаха. Вторият беше на Бангладеш – трима човека от екипажа загинаха. Имаме някъде 4 години и половина руски атаки към цивилни кораби".

Корабоплаването би могло да мине и по-близо до брега, коментира мореплавателят в предаването "Нещо повече". Той даде за пример операциите в Ормузкия пролив, където корабите се свързват с координационен център на американския военноморски флот, заявяват готовност за отплаване и след събирането на 4-5 танкера получават маршрут и времеви прозорец, през който да преминат. В този времеви прозорец авиация и военноморски флот правят щит срещу дронове и ракети.

Турция има много добър Черноморски флот, но и румънците в последните години са закупили "доста модерни кораби за брегова отбрана", коментира Георгиев. Украинците обаче имат "най-добър опит в защита от дронове, но не знам дали ще се отзоват и доколко могат". Капитанът изтъкна, че украински експерти помагат в антидрон защитата на Кувейт и Саудитска Арабия и Абу Даби и коментира възможностите за помощ отвън в защитата на корабите:

"В единия случай интересите надделяват на политиката. Във втория случай, политиката надделява над интереса".