Летищата в Европа пред недостиг на самолетно гориво заради Ормузкия проток

Европейските летища са изправени пред "системен" недостиг на самолетно гориво, ако Ормузкият проток не бъде напълно отворен отново в рамките на три седмици, предупреди ACI Europe (Airports Council International Europe) - търговската организация, която представлява летищата в ЕС, съобщава "Файненшъл таймс".
ACI Europe заяви, че запасите от реактивно гориво са на изчерпване, докато "въздействието на военната дейност върху търсенето" допълнително затруднява доставките.
В писмо, видяно от финансово издание, организацията предупреждава еврокомисаря по транспорта Апостолос Цицикостас за "нарастващите опасения на летищната индустрия относно наличието на реактивно гориво, както и за необходимостта от проактивно наблюдение и действия от страна на ЕС".
"Ако преминаването през Ормузкия проток не се възобнови по значителен и стабилен начин в рамките на следващите три седмици, системният недостиг на самолетно гориво ще се превърне в реалност за ЕС", се казва в писмото, като се добавя, че наближаването на пиковия летен сезон, "когато въздушният транспорт се активира за цялата туристическа екосистема, на която разчитат много икономики от ЕС", е засилило тези опасения.
Някои азиатски страни, включително Виетнам, започнаха да ограничават доставките на реактивно гориво поради недостиг, но Европа досега не е имала широко разпространен недостиг, въпреки че цените на горивата са се удвоили, а авиокомпаниите предупредиха за отмяна на полети, отбелязва "Файненшъл таймс".
Въпреки обявяването от Донлад Тръмп двуседмично прекратяване на огъня във войната с Иран, световните цени на петрола остават високи. Референтните цени на реактивното гориво в Северозападна Европа затвориха в четвъртък на 1573 долара за тон, в сравнение с около 750 долара за тон преди войната с Иран, според агенция Argus Media.
Европейските авиокомпании посочват, че би трябвало да имат достатъчно гориво за няколко седмици, но снабдителите не могат да гарантират нови доставки до май.
Междувременно авиокомпании започнаха да съкращават услугите си, тъй като по-високите цени на реактивното гориво направиха някои маршрути нерентабилни.