Хиляди нарушения на камиони за седмица, алармират от ЕЦТП

Общо 2673 нарушения, извършени от тежкотоварни автомобили, са установени в периода от 30 юни до 6 юли 2026 г. Това показват официални данни, предоставени на Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП) по реда на Закона за достъп до обществена информация.

Според информацията най-много са нарушенията за движение в лентата за изпреварване на места, където това е забранено – 2145. Установени са още 399 случая на неплатена тол такса, 107 нарушения за претоварване на превозните средства, 7 случая на движение в аварийната лента и 15 нарушения за неизползване на обезопасителни колани.

От ЕЦТП определят данните като показателни за сериозен системен проблем в контрола върху тежкотоварния трафик. Според организацията темата за тежките пътни инциденти не бива да се свежда единствено до състоянието на пътната инфраструктура.

„Когато тежкотоварен автомобил изпреварва на забранено място, претоварен е или не спазва изискванията за безопасност и режимите на работа на водачите, вече не говорим само за пътища, а за контрол и неговата липса“, посочват от центъра.

От организацията припомнят, че от 1 юли Националното тол управление започна да регистрира нарушенията на тежкотоварни автомобили при неправомерно движение в изпреварващата лента, като събраните доказателства се предоставят на МВР за последващи действия.

В позицията си ЕЦТП обръща внимание и на поредица от тежки катастрофи с участието на камиони през последните седмици. Сред тях са инцидентът на автомагистрала „Струма“ край Кочериново на 22 юни, катастрофата на автомагистрала „Тракия“ край Ямбол на 24 юни, при която загинаха трима души, включително две деца, както и други тежки произшествия край Мало Бучино, Карнобат и по автомагистрала „Хемус“ в началото на юли.

Според ЕЦТП е необходима по-добра координация между Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“, МВР и Националното тол управление. От организацията смятат, че без ефективно взаимодействие между институциите нарушенията продължават да се натрупват, а обществото научава за проблема едва след тежки катастрофи.

От центъра подчертават, че пътната безопасност зависи не само от качеството на пътната инфраструктура, но и от контрола върху водачите, превозвачите, техническата изправност на превозните средства, товара и спазването на правилата за движение.

„Истинската роля на държавата е да работи така, че да не се стига до загинали хора. Това означава превенция и контрол преди инцидента, а не оправдания след него“, заявяват от Европейския център за транспортни политики.