Според застрахователи "Бонус-Малус" ще заработи най-рано догодина

След над 10 години дебати и два неуспешни опита от вторник тази седмица са в сила промени, с които се въвежда системата "Бонус-Малус" при задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Системата ще отчита историята на причинените щети от всеки автомобилист за последните 5 години, независимо в коя застрахователна компания е бил клиент, данните ще се събират централизирано от гаранционен фонд.

"Системата "Бонус-Малус" означава, ако даден шофьор няма щети, няма произшествие - неговата застраховка ще е по-евтина, тоест ще получи бонус в заплащането на цената на своята застраховка, а ако има произшествие и е шофьор, ще има малус, тоест върху неговата цена ще има завишение, в зависимост от това колко нарушения е направил или застрахователите колко щети са платили за неговите действия", това поясни за Радио Кърджали застрахователният брокер Николай Топалов.

Тъй като в момента в България се застраховат овтомобили, а не водачи, един от проблемите е, че няма събрана база данни за нарушенията и щетите.  Това ще отложи реалното въвеждане на системата поне до началото на следващата година, смята Николай Топалов:

"Самите застрахователи тепърва трябва да подават данни за щетите и настъпилите застрахователни събития, което означава, че поне шест месеца, но пак няма да влезе в сила с точност, защото в закона е разписано до 5 години назад се гледа и историята на съответния шофьор."

Според него добрите страни на системата са, че ще има дисциплиниращ ефект върху водачите, но изрази и съмнение, че това ще се случи в България. Той даде за пример Италия, където "има много голям процент на малус и там шофьорите, които направят малко ПТП, въобще не завеждат щети, за да не им дойде следващата година малус, защото застраховките стават два-три пъти по-скъпи."

Топалов очаква да има и увеличение на цената на застраховката "Гражданска отговорност" за следващата година, тъй като информацията за "Бонус-Малус" все още не е събрана:

"Ако има вече информация, тогава ще може да се разпределя правилно риска всеки един застраховател да застрахова шофьори, които са най-малко рискови, съответно да платят най-малка цена."

 повече чуйте в прикачения файл