Проф. Вили Лилков: Трябва да отпадне опрощаването на местни данъци и такси!

В средата на седмицата и ден преди поредното заседание на Столичния общински съвет (СОС) във "Форум" гостува проф. Вили Лилков от "Синя София". Той е общински съветник с дългогодишен опит, много пристрастен към развитието на София.
Затова и темите, по които чухме неговия коментар, бяха:

 

В Столичния общински съвет

"Традиция е при наближаване на избори да се действа по-предпазливо, да се избягват по-сложни въпроси и политически сблъсъци. Но дневният ред трябва да се води от проблемите и вземането на нужните решения.

Кризата с боклука горе-долу е преодоляна. "Софекострой" и СПТО действат. Техника и съоръжения се осигуряват.

Изводът е: Общината не бива да остава изправена пред стената без капацитет. Трябва да е в състояние да реагира.

До май т.г. кметът трябва представи цялостна концепция

Твърдя, че София става все по-чиста (зависи с какво сравняваме).

Имаше идея за общинско предприятие за пътната маркировка, но беше парирана от ГЕРБ и БСП в СОС.

Ако Общината влезе в почистването, ще може да въвежда добри практики, да вдига стандарта, да повишава изискванията към другите оператори.

Допуснахме стотици незаконни сметища през предишния мандат. Но те са направени от недобросъвестни хора и фирми.

Всяка година в СОС увеличаваме средствата за почистване и изискванията към дейността.

 

Автомобилно придвижване, паркиране, градски транспорт

"Наредбата, с която се променят условията и цените на синя и зелена зона за паркиране, е добра.

Ще изчакаме окончателното произнасяне на съда.

Ако се въвеждат новите (по-високи) цени, то ще е най-вероятно след 2-3 месеца.

Това трябваше да се направи още в предишния мандат. Няма пространство в града за толкова автомобили.

В централната градска част няма терени за обществени паркинги.

На утрешната сесия на СОС ще гласуваме  460 000 евро за изграждане на 420 паркоместа в т.нар. кални точки в район "Подуяне".

Аз съм категорично против опрощаването на данъци и такси! Не съм привърженик на високите данъци, но събираемостта трябва да се повиши. Високи трябва да са санкциите! (В момента след 5 години неплатените отпадат като задължение поради давност – бел.ред.)

Вдига се цената на зоните, но през следващите 2 години няма да поскъпва билетчето в градския транспорт.

Линии на обществения транспорт да се дадат на концесия. Сега частни оператори возят за 5% по-малко пари на километър пробег, отколкото общинското дружество."

• Водещ на "Форум" тази седмица е Константин Лавсов.

Чуйте повече детайли от предаването в звуковия файл.