Пореден спад на продажбите на Tesla в Европа през януари

Продажбите на електрически превозни средства на американския производител Tesla в Европа са намалели за 13-ти пореден месец през януари, докато най-големият му китайски конкурент отбеляза нов ръст.

Според оповестени по-рано днес данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), регистрациите на нови автомобили на Tesla в рамките на ЕС са спаднали до 8075 през януари, което е със 17% по-малко спрямо предходната година. Това е 13-тият пореден месец, в който продажбите са се свили.

В същото време пазарният дял на Tesla в Европейския съюз, Великобритания, Швейцария, Норвегия и Исландия е спаднал до едва 0,8% от 1% година по-рано.

Това бележи поредното "много слабо" начало на новата година за компанията на Илон Мъск, заяви за CNBC Рико Луман, старши икономист по транспорт и логистика в нидерландската банка ING.

"Имиджът на Tesla се влоши в Европа миналата година и хората сега имат много по-голям избор с навлизането на пазара на нови достъпни електрически превозни средства, включително тези на китайската BYD и други като MG и ZEEKR, докато на Tesla ѝ липсват нови модели", добави той.

Фокусът на Tesla върху автономното шофиране, вместо върху въвеждането на нови превозни средства и разширяването на гамата от масови модели, вероятно също е фактор, посочи Луман.

"Друго нещо в Европа е, че голям брой от първите поколения на Tesla се предлагат на пазара отново в момента, след като са били взети под наем за 4-6 години, което е довело до спад на цените на употребяваните автомобили", каза Луман, добавяйки, че на пазара на употребявани автомобили има изобилие от Tesla на конкурентни цени.

Tesla е изправена пред предизвикателства в Европа, включително силна конкуренция, особено от китайски марки електромобили. Компанията също така се бори да се отърси от щетите върху репутацията си от реториката на Мъск и близките му отношения с администрацията на Тръмп, след като президентът на САЩ се завърна на поста миналия януари.

Мъск похарчи близо 300 млн. долара, за да помогне за избирането на президента на САЩ Доналд Тръмп за втори мандат и впоследствие поведе бурна инициатива за съкращаване на федералните агенции. Протести избухнаха в дилърствата на Tesla в цяла Европа в разгара на ангажираността на Мъск с Белия дом. По-късно отношенията на Мъск с Тръмп се охладиха след ожесточена онлайн вражда с президента на САЩ.

В същото време китайският гигант в производството на електрически превозни средства BYD продължава бързия си растеж в Европа в началото на 2026 г., показват данните на ACEA, като регистрациите на нови автомобили на компанията са се увеличили с цели 165% на годишна база до 18 242 броя през януари.

BYD също така увеличи пазарния си дял в региона повече от два пъти до 1,9% през януари, в сравнение с 0,7% година по-рано. Митата до голяма степен държаха китайската компания извън САЩ, включително 100% такса върху китайските електрически превозни средства.

Майкъл Фийлд, главен стратег по акции в Morningstar, заяви, че един от основните проблеми за компании като Tesla е, че китайските автомобилни производители като BYD имат непреодолимо ценово предимство.

"Големият въпрос сега е "ще продължи ли тази тенденция"? Отговорът, за съжаление за европейските автомобилни производители и Tesla, е "да", посочи Фийлд пред CNBC.

Дори гледайки 5 години напред, не вярваме, че ценовото предимство ще бъде напълно премахнато поради структурно по-ниските разходи за труд в Китай. Има обаче някои добри новини, че европейските автомобилни производители и Tesla се учат. Разликата в разходите по отношение на производството на батерии и автомобили бавно се затваря и тези фирми въвеждат повече модели на по-ниски цени, което би трябвало да помогне за намаляване на загубата на пазарен дял", каза още той.