Цв. Петров: Синдикатите искат да си пълнят хазната, а трябва ли да страда София

Близо 8 – 9 млн. евро трябват на Столична община, за да се изпълни искането на транспортните работници да се вдигнат заплатите им с 5%, каза в интервю пред БНР председателят на СОС Цветомир Петров.

Той не даде ясен отговор дали ще има отново срещи на кмета Васил Терзиев със синдикатите. Транспортните работници вече заявиха, че на 11 март т. г. ще излязат на протест. Днес колегите им спряха работа във Варна и Русе със същото искане – увеличаване на заплатите.

"Дали ще има транспортна блокада в София, това от тях зависи. Това би било "перфектен момент" - в предизборната кампания София да се блокира. Не виждам финансова възможност да им дадем тези 5%, това са близо 8 – 9 млн. евро, а ги нямаме", заяви Петров в "12+3".

"Разбирам ги синдикатите, те искат да си пълнят синдикалната хазна. Това гледат, защото всеки член на синдикални организации, на база заплата, плаща процент от нея за членски внос. И затова искат повече увеличение на всички, за да получават повече членски внос. Но трябва ли да страда цяла София?", обясни председателят на Столичния общински съвет.

"Апелът ми е, не позволявайте да бъдете използвани за предизборна кампания", призова той транспортните работници от обществения транспорт в София от ефира на БНР.

"Надявам се хората, които работят в сектора, да не се поддадат и да не бъдат използвани за предизборна кампания на определени политически сили. В момента е трудно да се направи увеличението - няма приет бюджет на държавата и София, нямаме икономическата рамка на транспорта, има огромна дупка в сектора, която не може да се запълни, защото няма повишение на цената на превозните документи. Интересен е таймингът на тази акция", коментира Петров.

И припомни, че още миналата година от "Московска" 33 са заявили, че "увеличение на калпак без реформи няма как да се случи":

"Казваме, че е по-добре да има бонусна система, да се стимулират секторите, където има недостиг на работна ръка".

Петров повтори думите на кмета, че в Столична община към момента има дупка от 50 млн. евро, а и увеличението от предишния път не помага на транспорта:

Защото е направено по неправилния начин, хвърлени са 15 млн. лева, които ги няма в бюджета. Смятаме, че този модел не е правилен, защото не стимулира там, където има недостиг". 

Председателят на СОС посочи като пример дадените на частни оператори автобусни линии:

"В автотранспорта има линии, които са на загуба, имаме и немалък недостиг на работещи в сектора. Но факт е, че една част от линиите са концесионирани на частно дружество и са на печалба. Щом частната е на печалба, значи и общинското дружество може да е на печалба. Проблемът с електротранспорта и с автобусния не е от нашия мандат. Тези дружества са имали проблеми в предишните мандати и са се натрупвали". 

Петров потвърди, че подписаните договори за боклука за две зони – шест столични района, са на по-висока цена за тон отпадъци от прогнозната – на 145 евро на тон, но фирмата е направила отстъпка от първоначалната си по-висока цена.

"Важно е, че новите изисквания, които поставихме - повече механизация в чистене и извозване, автоматичен контрол с боди камери и бордови компютри за тонажа на отпадъка, кога, откъде и колко се товари в камион, са факт. С новите условия има по-високи санкции за неизпълнение. Ще следим стриктно как се изпълняват новите договори. Сумата е по-висока от прогнозната, но е по-ниска от първоначално дадената от фирмата. За нас е важно да има непрекъсваемост, по-добри условия и не на цени 400 лева на тон", обясни Цветомир Петров.

Той бе категоричен, че Столична община със СПТО и общинското дружество "Софекострой" са изградили собствен капацитет за боклука и повече не може да се извиват ръце на кмета. 

Според него ползата от кризата с боклука е, че гражданите са започнали повече да рециклират и "това е битка, която на "Московска" 33 трябва да довършим": 

"Трябва решение на НС и МОСВ, за да се даде възможност на общините да участват в рециклирането, сега по закон само определени фирми имат право да получават тази продуктова такса. В момента правим пилотен тест в Кремиковци и Овча купел, колко ще ни излезе рециклирането и ако държавата регулаторно даде възможност да получаваме продуктовата такса, ще ни е по-лесно".

Цялото интервю на Снежана Иванова с Цветомир Петров чуйте от звуковия файл.