Ръст на бензина в САЩ над $4 за галон за пръв път от началото на войната с Иран

Цената на американския бензин се покачи над средната стойност от $4 за галон за първи път от август 2022 г., което е един от най-видимите показатели за потребителските проблеми в най-голямата икономика в света в резултат на войната с Иран, съобщава Блумбърг.

Средната цена на дребно в САЩ за обикновен безоловен бензин се повиши до 4,018 долара за галон в понеделник, според Американската автомобилна асоциация. Цените са скочили с повече от 1 долар от началото на войната, в сравнение с $2,98 в деня преди САЩ и Израел да започнат атаки срещу Техеран.

Войната на САЩ и Израел срещу Ислямската република разтърси световните енергийни пазари, като цените на суровия петрол и горивата се повишиха, тъй като Ормузкият проток остава до голяма степен затворен за движение.

Цените на американския лек суров петрол WTI пък се установиха по-трайно над 100 долара за барел за първи път от 2022 г., като ценовият ръст е по-силен при продукти, които потребителите използват, като бензин и дизел. Цените на дребно на дизела вече са се повишили над 5,40 долара за галон, което е ключов проблем за американската икономика като цяло.

Ръстът в цените на бензина на дребно представлява политически риск за Белия дом и за президента Доналд Тръмп в годината на междинни избори. Освен това, печалбите могат да усложнят предизвикателството, пред което е изправен Федералният резерв, тъй като неговият председател Джером Пауъл и останалите членове на централната банка се стремят едновременно да контролират инфлацията, като същевременно поддържат заетостта.

По-високите цени по бензиностанциите в САЩ отразяват увеличенията, наблюдавани по целия свят от началото на войната. Бензинът в Япония достигна рекордно ниво по-рано този месец. На други места пък се появи недостиг, като някои бензиностанции в Австралия останаха без зареждане. Цените също скочиха рязко в Шри Ланка и Тайланд.

Цените на бензина на дребно в САЩ са се повишили с повече от 1 долар за 30 дни, което се равнява на някои от най-резките скокове през последните 20 години. Скокът е по-бърз и от първоначалния ръст в цените през 2022 г., когато петролните пазари реагираха на началото на руската инвазия в Украйна.

Белият дом въведе редица мерки, целящи да се опитат да намалят цените. Те включват 60-дневно освобождаване от "Закона Джоунс", който позволява на плавателни съдове под чуждестранен флаг да превозват гориво между пристанища на САЩ, както и освобождаване за пета поредна година от изискванията за лятна волатилност на по-евтиния бензин E15.

Но нито едно от двете действия не е довело до съществено понижаване на цените на горивата досега.

"Цените на бензина и дизела продължават да се покачват до многогодишни върхове, тъй като ефективното затваряне на Ормузкия проток ограничава потока от милиони барели суров петрол всеки ден", заяви ръководителят на отдела за петролни анализи в GasBuddy, Патрик Де Хаан.

"Ситуацията остава силно нестабилна и непредсказуема, но натискът върху цените на горивата вероятно ще продължи, докато световните доставки на петрол са ограничени от продължаващите смущения в пролива", добави Де Хаан, прогнозирайки, че цените на бензина и дизела над 4 долара ще се покачат до 6 долара за галон, освен ако ситуацията в Близкия изток не се промени.

"Американците вече са похарчили близо 8 милиарда долара повече за бензин през последния месец, тенденция, която представлява нарастващ риск за икономиката като цяло, докато покачващите се цени на дизела може да започнат отново да ускоряват инфлацията", каза анализаторът.

Междувременно около 61% от пълнолетните американци не одобряват начина, по който Тръмп се справя с икономиката, според анкета на "Асошиейтед прес", проведена от 19 до 23 март.

За всеки долар увеличение на цените по бензиностанциите, потребителското настроение, измерено в анкетата на Университета в Мичиган, намалява с 4,5 индексни пункта или повече, дори след отчитане на други икономически въздействия, според проучване на Райън Къмингс и Нийл Махони от Института за изследвания на икономическата политика към Станфордския университет.

"Това означава грубо казано, че хората се чувстват с 5% по-зле по отношение на икономиката с всеки долар, с който се увеличават цените по бензиностанциите", каза Къмингс, началник на кабинета на института и бивш икономист в Съвета на икономическите съветници на администрацията на Байдън от 2021 до 2023 г., който е работил по политиката за бензина.