Дан Йоргенсен: Европа трябва да се подготви за "дълготраен енергиен шок"

Дан Йоргенсен

Дан Йоргенсен

СНИМКА: БГНЕС

Размер на шрифта

ЕС оценява "всички възможности", включително режим на горивата и освобождаване на повече петрол от резервите за извънредни случаи, докато се готви за "дълготраен" енергиен шок заради войната в Близкия изток, заяви енергийният еврокомисар Дан Йоргенсен пред "Файненшъл таймс". 

"Това ще бъде дълга криза, цените на енергията ще бъдат по-високи за много дълго време", каза той, предупреждавайки, че за някои "по-критични" продукти "очакваме да стане още по-лошо през следващите седмици".

Почти пълното затваряне на ключовия воден път през Ормузкия проток и ударите по инфраструктура в Персийския залив създадоха хаос на енергийните пазари, което доведе до рязко покачване на цените и предизвика дългосрочни опасения за доставките, отбелязва финансово издание.

"Реториката, която използваме, и думите, които използваме, са по-сериозни сега, отколкото бяха по-рано по време на кризата. Със сигурност нашият анализ е, че това ще бъде продължителна ситуация и страните трябва да са сигурни, че разполагат с това, от което се нуждаят", каза Йоргенсен.

Той отбеляза, че макар ЕС "все още да не е в криза със сигурността на доставките", Брюксел изготвя планове за справяне със "структурните и дълготрайни последици" от конфликта.

Предупреждението от ЕК идва в момент, когато енергийният шок отекна по целия свят, засилвайки опасенията за по-висока инфлация и по-бавен икономически растеж и принуждавайки правителствата да изготвят планове за подкрепа на потребителите, като същевременно накара някои страни да пуснат въглищните си електроцентрали.

Йоргенсен каза, че ЕС "се готви за най-лошите сценарии", дори ако блокът "все още не е стигнал дотам" та да се наложи да ограничи критични продукти като реактивно гориво или дизел.

"Искам да кажа, че е по-добре да си подготвен, отколкото да съжаляваш", добави той.

"Файненшъл таймс" отбелязва, че авиокомпаниите вече изразиха особена загриженост относно доставките на самолетно гориво.

На въпрос за възможността за отслабване на регулациите за самолетно гориво, за да се позволи по-голям внос от САЩ или да се позволи по-голямо смесване на етанол за автомобилно гориво, Йоргенсен отговори:

"Все още не сме стигнали дотам, че да сме коригирали или променили някое от настоящите ни правила. Разглеждаме обаче всички възможности и е ясно, че колкото по-сериозна става ситуацията, толкова повече, разбира се, ще трябва да проучим и законодателните инструменти".

ЕС и САЩ имат различни стандарти за реактивно гориво, което в Евросъюза има точка на замръзване от -47°C, докато в САЩ е -40°C.

Йоргенсен също така каза, че "няма да изключи" евентуално ново освобождаване на стратегически енергийни резерви, "ако ситуацията стане по-тежка".

Държавите от ЕС участваха в най-голямото освобождаване на стратегически петролни резерви в историята миналия месец под координацията на Международната агенция по енергетика, в опит да овладеят покачващите се цени.

Еврокомисарят не пожела да сподели "точния анализ" на ЕК за това кога може да се наложи ново освобождаване на петролни резерви, но каза, че "ние го приемаме много сериозно и сме готови да го направим, когато и ако стане необходимо".

"Трябва да запазим възможностите си отворени и ако това наистина е, както прогнозирам, дълготрайна криза, тогава ще се нуждаем от тези инструменти и на по-късен етап. Това трябва да се направи в точното време и трябва да бъде пропорционално", каза той.

Йоргенсен също така повтори позицията си, че няма да има промяна в законодателството на ЕС за прекратяване на вноса на руски втечнен природен газ тази година. Вместо това е приемливо да се разчита на САЩ и други партньори за осигуряване на допълнителни доставки, тъй като те работят на "свободния пазар", посочи той.

По публикацията работи: Явор Римски

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!