Спирките в подлези са предпоставка за инциденти

След катастрофата в подлеза на "Гладстон", при която кола удари трима чакащи на спирката, Диана Русинова, председател на европейския център за транспортни политики даде пример с проблемна спирка в подлеза на НДК, след премхването на която инцидентите с пешеходци са приключили. Тя коментира и намерението на кмета Костадин Димитров на входа да се сложи  камера на скорост, като по думите й това ще накара шофьорите да се съобразят, но "друг е въпросът какво ще стане, ако един автомобил просто се подхлъзне поради други обстоятелства, дали пак няма да настъпи ПТП".Подлезът на ул. Гладстон" е много широк, без физически разделител по средата и според експерта трябва много внимателен анализ на такима "черни точки".  Има ги във секи град, трябва да бъдат набелязани и обследвани, за да се вземат адекватни мерки, които да доведет до спасяване на човешки животи, "другото са просто приказки".

По повод ремонтите по пътищата Диана Русинова обяви, че ЕЦТП очаква да получи съвременен уред, с който да правят анализ на полаганите настилки. Тя похвали ремонта на АМ "Тракия" в участъка до Пловдив и като качество, и като време за изпълнението.

Тя обаче не даде добра оценка на цялостната кампания след трагедията със Сияна, защото на накои места ремонтите са "като на свинче - звънче". Пет години не се работеше по инфраструктурата, а хората искат качество, а не обещания и думи.

Не забелязвам особено присъствие на МВР по пътищата, каквото беше обещано, каза Русинова и даде пример с масово шофиране в аварийната лента по АМ "Струма".

Като цяло Диана Русинова е против кърпежа на Закона за движение по пътищата и против ТОЛ камерите да снимат за средна скорост, защото има много начини "да бъдат измамени".