АПИ предлага две решения за Околовръстното шосе на Пловдив

Частично изместване на мантинелите или намаляване на скоростта до 50 километра в час по околовръстното шосе на Пловдив – това предлагат от АПИ.

Становището на агенцията е изпратено до кметовете на Пловдив и на общините Родопи и Марица, за да бъде подложено на обсъждане. Припомняме, че след катастрофата, в която загинаха трима души от едно семейство, граждански сдружения събраха над 9 000 подписа с искане за премахване на мантинелите, които стесняват натоварения път.

Последва инспекция от Европейския център за транспортни политики, а за утре е насрочен нов протест на недоволни жители на селищата по протежението на околовръстното.

Едното решение включва частично изместване на ограничителните системи за пътища на по-голямо разстояние от ръба на пътната настилка спрямо сегашното им положение, като прилагането на тази мярка задължително трябва да се съобрази с имотните граници на пътя. Необходимо е също така да се вземат под внимание множеството търговски обекти около платното, напоителният канал, пътните пресичания и наличието на големи дървета в обхвата на пътя.

Втората възможност е цялостно намаляване на допустимата скорост на движение в целия участък до 50 км/ч и премахване на ограничителните системи. Ако се приложи такава мярка, тогава отпада необходимостта от наличие на мантинели. Реализацията ѝ обаче предполага и засилен контрол върху спазването на правилата за движение, тъй като в обхвата на пътя ще останат необезопасени препятствия и при движение с по-висока скорост и евентуален сблъсък може да се стигне до тежки последици.

От АПИ уточняват, че за изпълнението на който и да е от двата варианта ще е необходима актуализация на съществуващия проект в участъка, което ще отнеме около три месеца.

Отсечката, в която настъпи тежкият инцидент в края на ноември, до момента не е регистрирана като участък с концентрация на пътнотранспортни произшествия, пишат от АПИ.

Припомнят, че през 2021 г. и 2022 г. изцяло са обновени настилката, маркировката и ограничителните системи. При изготвянето на проекта за ремонта е отчетена средноденонощната интензивност на движението, която през 2019 г. е била 20 117, а към днешна дата надхвърля 24 000 моторни превозни средства.