От ПП-ДБ искат градските автобуси да се увеличат от 228 на 330

В писмо до кмета на Пловдив Костадин Димитров общинските съветници от ПП-ДБ настояват за актуализация на общинската транспортна схема, нови маршрутни разписания и увеличение на автобусите от 228 до 330 минимум. Според тях Пловдив не може да функционира повече с транспортна схема от времето на Ковид.

„Гражданите чакат с часове. Квартали нямат достъп до градски транспорт. Абсурдно е капацитетът да е същият, както по време на локдауните. Не можем да държим града в транспортен режим на оцеляване“, подчертават от групата.

От ПП-ДБ припомнят, че транспортните неволи на града се случват на фона на планираната обществeна поръчка за над 160 млн. евро за 10 години, която рискува да бетонира един превозвач с всички 29 линии.

Според съветниците обявената поръчка показва визията на кмета: да караме по старому, без усилие и без реформа.

В интервю за програма "Ден след ден" Владимир Славенски, член на комисията по транспорт в общинския съвет, анализира критичното състояние на градския транспорт в Пловдив и евентуалните мерки за неговото подобрение.

Основният фокус попада върху необходимостта от по-чести автобусни линии и прекратяване на зависимостта от един частен превозвач, което би предотвратило създаването на опасен пазарен монопол. Славенски подчертава значимостта на общинското управление по примера на Бургас и необходимостта от въвеждането на бус ленти, за да се осигури предимство на градския транспорт пред личните автомобили.

Общинският съветник подчерта дълбокото разминаване между динамичното разрастване на града и остарялата транспортна схема.

Той припомни бавното развитие на проекта за електрически автобуси, както и значението на по-добрата свързаност със съседните населени места.

Според него липсва политическа воля за превръщането на транспорта в Пловдив в реална алтернатива на личните автомобили