Помощта заради горивата е повече загриженост, отколкото реално подпомагане

Блокадата на Ормузкия проток – една от най-важните петролни артерии в света – вече се усеща и на бензиностанциите в България. Цените на суровия петрол тръгнаха нагоре, а заедно с тях и бензинът и дизелът. Икономистът Адриан Николов от Института за пазарна икономика очаква цената горивата да продължи да расте на горе. Той добави още, че предложената мярка от 20 евро от служебното правителство за компенсация от високите цени не е реална помощ, а по-скоро символичен жест.

Адриан Николов подчерта, че в момента има твърде много неизвестни, но най-ваният въпрос е колко дълго ще продължи блокадата на Ормузкия проток. Причината е, че през него минава огромна част от световния петролен износ.

По-скоро виждаме възходяща динамика на цените, но никой не може да каже къде ще е таванът. Няма риск от дефицит.

Въпреки тревожните новини от Близкия изток, рискът България да остане без гориво на този етап е минимален.

По думите на икономиста страната разполага със запаси за поне месец, а освен това има и алтернативни източници на доставки.

Дефицит на горива не се очаква. Такъв сценарий може да се появи само при много дълга криза, което към момента изглежда малко вероятно

Адриан Николов подчерта, че проблемът не е просто скъпите бензин и дзел.

Кризата в Близкия изток вече изстреля нагоре и цените на природния газ. А оттам започва верижна реакция – газът влияе на цените на торовете, те – на земеделието, а оттам и на храните.

Така поскъпването може да се усети не само на колонката, но и в магазина.

Към това Адриан Николов подчерта, че се добавят и други фактори – по-високата минимална заплата, по-скъпият ток на европейските борси и по-високите транспортни разходи.

Най-бързо ефектът вероятно ще се усети в транспорта, логистиката и услугите – секторите, които пряко зависят от горивата.

Подчерта още, че при всяко поскъпване неизбежно се появява и подозрението за спекула. Въпреки това не вярва да има такава в големи размери, тъй като пазарът на горива е сред най-контролираните.

При толкова регулиран пазар спекула с цените е трудно да се реализира

Много по-вероятно е цените да се покачват постепенно по веригата – в транспорта, доставките и услугите.

На този фон служебното правителство обяви пакет от мерки – 20 евро месечна компенсация за домакинства с по-ниски доходи, които имат автомобил.

Бизнесът пък няма да получи директна помощ – просто няма да се увеличават ТОЛ таксите, както беше планирано.

Според Адриан Николов ефектът от тези мерки ще бъде ограничен.

По-скоро се демонстрира загриженост, отколкото се решава реален проблем.

По оценка на кабинета цялата схема ще струва между 20 и 30 милиона евро, което Николов подчерта, че е сравнително малък разход за бюджета, но и помощ с ограничено влияние върху реалните разходи на домакинствата.

Каза още, че е важно и колко сложна ще бъде самата система за подпомагане. За да получи компенсацията, човек трябва да отговаря на няколко условия – определен доход, регистриран автомобил и липса на задължения към държавата. Всичко това ще се проверява по административен път.

Самите проверки не са трудни, защото са в регистрите на НАП, но въпросът е дали си струва усилието

Според него при сегашната динамика на цените на горивата подобни мерки не са особено необходими, но те имат и политически контекст, заради предстоящите предсрочни парламентарни избори.

Надявам се, че българският избирател вече е стигнал до момент, в който 20 евро не могат да купят глас.

Ако обратното е вярно, това би било много тъжен извод за състоянието на демокрацията.