Индустрията настоява за навременна подкрепа при скъп ток

Бизнесът настоява за ясни механизми за подкрепа при високи цени на електроенергията, като предлага мярката да се задейства при нива над 120 евро за мегаватчас.

По-ефективно е да се подпомага общественият транспорт за хора с ниски доходи, вместо да се субсидират разходите за гориво на собственици на автомобили. Хората с ограничени средства по-често разчитат на обществен транспорт, отколкото на лични автомобили, затова подобна мярка би била по-справедлива и насочена, заяви председателят на УС на Асоциацията на индустриалния капитал в България Румен Радев по повод икономическите ефекти от ситуацията в Близкия изток.

По думите му военният конфликт вече оказва влияние върху електроенергийния сектор у нас, но засега ефектът се усеща основно от бизнеса.

За щастие, интересът на неиндустриалните потребители е защитен чрез регулираната цена, определена от КЕВР, която остава без промяна спрямо 2025 г. За сравнение, бизнесът плати около 140 евро за мегаватчас през януари, малко под 100 евро през февруари и около 103 евро през март. Затова настояваме механизмът за компенсации да се задейства навреме, а не със закъснение от няколко месеца, когато вече би било твърде късн“, посочи Радев.

Бизнесът предлага при цени над 120 евро за мегаватчас разликата да се поема съвместно от държавата и компаниите. Конкретният механизъм все още се обсъжда, като един от вариантите е разходите над този праг да се разпределят поравно.