Мерките за околовръстния път на Пловдив са политически, а не експертни

В програма „Точно днес“ Инж. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност определи решенията на Агенция „Пътна инфраструктура“, относно околовръстния път на Пловдив, като политически ходове и липса на експертиза при управлението на транспортната инфраструктура в България.

Експертът смята, че предлаганото намаляване на скоростта и премахването на мантинелите  целят да успокоят общественото недоволство, вместо да се основават на реална оценка на риска.

Околовръстното на Пловдив е олицетворение на цялата ни институционална немощ, която функционира в България и това показва и защо толкова често загиваме по нашите пътища. Вижте, АПИ до преди няколко дена буквално имаше съвсем различна позиция. Това говори само едно, че тука има политическа намеса върху агенцията, за да се угоди на по-шумните граждани на Пловдив, на по-така напористите. Но в същото време тука ключовият въпрос е кой ще носи отговорност за решенията.Би трябвало да е АПИ. Само че АПИ в момента се управлява политически от министъра, защото министърът лично каза, че той отговаря за АПИ и той ще взима решенията, когато решенията са политически, а не са на база на експертни доклади, защото има няколко доклада, които  подкрепяха необходимостта от мантинели там и имаше много голяма твърдост. Поне пет-шест години Агенция пътна инфраструктура отказваше да премахне тези мантинели.

Той припомни, че към момента не виждаме анализ каква е причината за тези тежките инциденти на Околовръстното в Пловдив.

Не може просто така да се казва - сваляме скоростта, слагаме колче, няма панацея. Трябва да се действа индивидуално.

Според Милчев в основата на системните проблеми и многобройните жертви стои политическата корупция и симбиозата между държавното управление и големите строителни фирми.

А моя категоричен  извод е, че основен проблем се явява политическата корупция, която властва върху транспортната ни система. Значи строителните фирми и транспортните фирми, големите транспортни фирми са в пряка симбиоза с политиците, които управляват държавата. Те те им гарантират финансов ресурс, гарантират им избиратели, гарантират им охолен живот на каймака, на политическия каймак. И ще разберем, че наистина се води битка с тази корупция, когато транспортните и строителните фирми започнат да протестират.  

Според Милчев системната политическа корупция и липсата на реална институционална отговорност са основните причини за високата смъртност по пътищата. Експертът подчерта, че без задълбочен анализ на трафика и поведението на шофьорите, частичните мерки няма да подобрят сигурността.

В заклюмение инж. Милчев направи песимистична прогноза, че без поемане на ясна отговорност и преминаване към научен модел на управление на безопасността, промените в инфраструктурата ще останат неефективни. Той е категоричен, че текущото управление не проявява воля за истински реформи в сектора.

Повече може да чуете от прикачения звуков файл.