ОбС прие "за сведение" исканията на Местната инициатива за модерен транспорт

След бурни дебати, продължили близо час и половина, Общинският съвет на Пловдив прие за сведение предложенията на Местна гражданска инициатива за модернизация, общинско управление и строг контрол на градския транспорт в града. Решението беше взето с 32 гласа „за“. Само девет съветници гласуваха против, а въздържалите се бяха 4.

Преди гласуването съветниците дадоха дума на представителите на гражданската инициатива, които бяха събрали след мащабен протест  подписка с над 1400 включили се в нея. От инициативата настояват за обявяване на обществена поръчка за закупуване на поне 100 автобуса с екологичен клас минимум Евро 6, както и да се задължи кметът да осигури публичен достъп до GPS данните в реално време и пълна функционалонст на информационните табла, както и финализиране внедряването на електронната билетна система във всички линии без изключение.

Настоява се още и за актуализиране на транспортната схема с нови машрути до новозастроените зони и интервали от максимум 10 минути в пикови часове. Също така се задължава в тримесечен срок кметът да представи план за 100% поемане на линиите на „Екобус“ в рамките на четири години. „Ние сме тук да защитим подписите на 1400 души, които се подписаха под подписката. Очевидно фразата „Нямаме пари“ не върви. Финансиране има за подготвените общини“, каза Невена Цветкова от инициативния комитет. Павел Начев подчерта, че Пловдив има най-лошия транспорт, затова трябва да се предприемат реални мерки.  „Нашите предложения са най-прагматични, и са най-умерените първи стъпки. Преди три дни стана ясно, че по програма „Развитие на регионите“ има 800 милиона евро, и от правителството търсят проекти с неосигурено финансиране“, каза в залата Павел Начев и допълни, че кметът Костадин Димитров е най-диалогичният градоначалник, но реални стъпки не се виждат.

Кметът от своя страна подчерта, че многократно е канил протестиращите, за да решават заедно проблемите. „Давате за пример Стара Загора, Бургас, там има общински градски транспорт. А преди 20 години Пловдив е приключил с него. Да, има нужда от подобрения, но не си затваряйте очите за направеното. И е много интересно - дали няма да видим някой от вас в някоя от следващите общински листи, каза Димитров в отговор на критиките. Той съобщи, че е обявена обществената поръчка за доставката на 20 нови електробуса за „Екобус“. Благодаря ви за инициативата и критиките, но нека да отчитаме и постиженията. Оставете администрацията да си свърши работата“, каза още кметът. 

Слави Георгиев от ГЕРБ разкритикува предложенията на Местната инициатива, като подчерта, че те нямат нито финансова, нито юридическа обосновка. „Когато предложенията не съдържат обосновка, както юридическа, така и финансова, нито има становище на транспортен специалист, единственото, което можем да гласуваме е, че взимаме за сведения тези предложения“, обясни Слави Георгиев, който посочи, че две трети от мандата представителите на тази инициатива ги е нямало, включително и когато се е гласувало възлагане на кмета закупуването на нови автобуса.

„Една година след преминаване на събитията за най-важното решение в този мандат, се сещат за него, а те са пропуснали единствената законова възможност за въздействие върху кмета, но явно това е началото на нов политически проект“, каза Георгиев.

Добромира Костова от ПП-ДБ реплекира Георгиев, като посочи, че не трябва да се използват квалификации към гражданите на Пловдив. Архитект Костадин Палазов от БСП пък директно призова гражданите да внимават за кого гласуват, като подчерта, че столетницата също иска общински градски транспорт, което предизвика напрежение в залата. Председателят на Общинския съвет Атанас Узунов припомни, че тече заседание на местния парламент, а не предизборно събрание.

Веселка Христамян от ПП-ДБ пък реплекира „Слушам и не вярвам на ушите си. Срамувам се в момента от разговорите, които водим. Тези хора не са дошли да ни съдят, а да ни напомнят, че нещо не върви както трябва в управлението на Пловдив. Не ги съдете, дайте да направим нещо общо и то в максимално кратки срокове“.

Слави Георгиев подчерта, че монетата е една и няма спор за проблемите на градския транспорт, но те трябва да се решават законосъобразно.

От Местната инициатива останаха разочарование от днешното решение на съветниците и не изключиха нови протести през септември.