Горивата у нас остават скъпи през зимата, поевтиняване е възможно догодина

Цените на бензина и дизела в България вероятно ще останат на сегашните високи нива през зимните месеци, ако войните в Украйна и Близкия изток продължат и няма съществена промяна в доставките на петрол. Поевтиняване е възможно в средносрочен план, ако геополитическото напрежение отслабне и се възстановят доставките на суров петрол и рафинирани горива.Това коментира анализаторът на международните пазари Димитър Георгиев. Според него в средносрочен план има основания за оптимизъм, ако се стигне до постепенно успокояване на конфликтите и нормализиране на доставките.При подобно развитие горивата могат да поевтинеят през следващата година. Дотогава обаче българските потребители трябва да бъдат подготвени за продължителен период на високи цени, предупреждава анализаторът.

Продължителният недостиг на дизел на международните пазари създава риск от задържане на високите цени както в Европа, така и в България. Димитър Георгиев е категоричен, че американската договореност за внос на руски дизел няма да окаже съществено влияние върху европейския пазар, тъй като предвидените количества са ограничени, а европейското ембарго върху руските горива остава в сила.Подчерта още, че договореността на Тръмп има предимно политически характер.

“Количествата са твърде малки, за да решат проблема с недостига на гориво в световен мащаб. Допълнителна несигурност създават и опитите за блокиране на сделката в САЩ, както и ограниченията върху руското производство”, каза Георгиев.

По думите му, основният фактор за цените остава развитието на военните конфликти и отражението им върху световните доставки. Дори когато петролните потоци през Ормузкия проток се доближават до обичайните си нива, рискът за корабоплаването и значително по-скъпите застраховки оскъпяват транспорта и в крайна сметка горивата.

Европа остава уязвима заради дългогодишната си зависимост от вноса на дизел, включително от Русия преди началото на войната в Украйна. Недостатъчните доставки поддържат напрежението на пазара, а според Георгиев високите цени вероятно ще се задържат продължително, ако не настъпи промяна в международната обстановка.

Въпреки това анализаторът не определя ситуацията като енергийна криза в пълния смисъл на понятието. По-високите цени ограничават донякъде потреблението, но търсенето на горива остава слабо чувствително към поскъпването, особено при автомобилния транспорт.

В краткосрочен план рискът от ново поскъпване остава заради възможна ескалация в Близкия изток. В средносрочен план обаче има основания за оптимизъм, ако се стигне до постепенно успокояване на конфликтите и нормализиране на доставките.