Казусът с транспорта Пловдив - с. Труд стигна до НС

Инициативният комитет (ИК) от пловдивското село Труд отново настоя линия №1 да пътува от Пловдив до селото и обратно. Своите аргументи членовете на Инициатилния комитет разкриха пред областната управа. На срещата стана ясно, че линия №1 може да се включи в транспортната схема до Труд след 19 януари, когато ще бъде определен новият превозвач, който ще я поеме.

Областната управа е изпратила преписка до транспортната комисия в парламента, с която се настоява за промени в Закона за пътищата, с които да се определят редът и механизмът за превоз на пътници между различни общини, какъвто е случаят със село Труд, което е в община „Марица“, а линия №1 пък обслужва градския транспорт в община „Пловдив“.

Едва след въпросните промени, превозвачът може да изчисли себестойността на билета от Пловдив до Труд – съобщи след срещата в областната управа Галина Тошева от Сдружение „Бъдеще за село Труд“.

„Ще имаме още една среща с ИК от Труд през януари“ – потвърди за Радио Пловдив областният управител Христина Янчева.

„Община „Марица“ ще подаде заявление до пловдивския Общински съвет за удължаване на маршрута на линия №1. След като бъде определен новия превозвач след 19 януари, той ще представи условията си за превоза на пътници до Труд. Разбира се, за пълното решаване на проблема няма как да мине без законодателни промени, предложени на парламента от редица областни управи още миналата година“ – заяви Янчева.

Припомняме, че жителите на най-голямото село в община „Марица“ на два пъти блокираха Карловския път с протеста си срещу нередовния транспорт. Хората твърдят, че междуградските автобуси не са длъжни и не спират в Труд, а маршрутка №5 е недостатъчна да извози хората, които работят и учат в Пловдив.