Ще имат ли ефект по-високите глоби?

Вече са в сила промените в Наказателния кодекс, с които се увеличават наказанията за нарушения, извършени от шофьори под въздействие на алкохол или наркотици. Те предвиждат от 12 до 20 години затвор за особено тежки случаи и от 13 до 25 години или доживотен затвор при причиняване на смърт на пътя. Вече се носи наказателна отговорност за отказ за тестване при произшествие - от една година затвор и глоба от 2500 лева.

Борис Гаврилов от Българския автомобилен съюз силно критикува въвеждането на по-строги мерки за шофьорите, като твърди, че те не са превантивни и няма да доведат до намаляване на инцидентите на пътя.

Според него, държавата повече от 35 години вдига цените на глобите, без да инвестира в истинска превенция и обучение на нарушителите. Той смята, че парите, събрани от санкции, трябва да отиват за курсове за водачи рецидивисти. Гаврилов посочва, че мерките към водачите са в пъти по-големи от тези към пешеходците, като дава пример с едва стотината глобени пешеходци за миналата година.

Чуйте още от интервюто на Тодор Иванов с Борис Гаврилов.