Край на безплатните пропуски в Разград

Общинският съвет в Разград прие промени в Наредба №12 за организацията на движението. С 20 гласа „за“, 6 „против“ и 2 „въздържал се“ съветниците одобриха отпадането на безплатните пропуски за паркиране в „синя зона“.

Новият режим предвижда служебните пропуски да бъдат платени. Изключение ще се прави за автомобилите от автопарка на общината, както и за превозни средства със специален режим и коли, извършващи аварийни и неотложни дейности.

От администрацията мотивират промените с недостига на паркоместа в централната градска част, затрудненото движение и липсата на достатъчно ясен контрол върху безплатните пропуски. Според кмета Добрин Добрев досегашната система създава предпоставки за неравнопоставеност и злоупотреби.

Искаме да засилим контрола. Първата стъпка е да направим паркингите автономни – камерата записва кога си влязъл, а за да излезеш и да се вдигне бариерата, трябва да си заплатиш“, заяви Добрин Добрев. По думите му след въвеждането на системата ще бъде направен анализ и за евентуално разширяване на обхвата на „синята зона.

Електромобилите ще могат да паркират безплатно до два часа. Същият максимален престой е предвиден и за автомобилите, обслужващи хора с увреждания, които ползват определените за тях места.

По време на дебата съветниците от ПП–ДБ Божидар Божков и Митко Ханчев поискаха по-конкретна икономическа обосновка за промените. Те поставиха въпроси за сегашните приходи и разходи, очаквания финансов ефект, стойността на техническото обезпечаване и възможностите за контрол.

Не виждам да е направен икономически анализ какви разходи и какви приходи ще има от въвеждането на тази система. 

Това коментира Божидар Божков. Според него в проекта остават и неясноти около контрола върху двучасовия безплатен престой на електромобилите.

Митко Ханчев постави и въпроса защо администрацията не предлага разширяване на обхвата на „синята зона“.

Защо не се търси увеличаване на обхвата на синята зона? Има достатъчно места в центъра, които не са включени, а би трябвало да бъдат. Това би дало възможност и за приходи, и за повече ред и контрол.

От администрацията отговориха, че целта не е увеличение на таксите, а по-добра организация, по-ефективна събираемост и намаляване на възможностите за безплатно ползване на платени места. По време на дебата беше посочено, че цената за паркиране в „синя зона“ ще остане 60 евроцента на час.

Промените в Наредба №12 включват още възможности за плащане чрез мобилни приложения и паркомати, както и превалутиране на санкциите от левове в евро.