Въпреки отнемането на автомобили, пияните шофьори в София се увеличават

петък, 18 октомври 2024, 06:06

Иво Биков, полицейски инспектор “Пътна полиция” - София

Иво Биков, полицейски инспектор “Пътна полиция” - София

СНИМКА: Александра Илиева

Размер на шрифта

Инцидентите са част от информационния поток ежедневно. В каква посока трябва да работим, за да се стига до тях по-рядко обяснява в ефира на “Събуди се, София Иво Биков, полицейски инспектор от “Пътна полиция” - София.
“Преминаването на червен светофар на кръстовищата е може би едно от най-тежките нарушения по Закона за движение на пътищата. Често пъти това нарушение води до последици - по-тежки или по-леки, но и такива с фатален край. В тази връзка ние работим активно. Постоянно правим специализирани полицейски операции, съставяме глоби, актове.

Имаме шест зони в София (шест кръстовища), на които има изградени технически средва, т.е. имаме камери, които когато водач премине на червен светофар, камерата го снима, започва да се образува административно-наказателна преписка, изпраща се в отдел “Пътна полиция”, установява се водача, изпраща му се призовка и се привиква в КАТ и му съставят глоба. Камерите са разположени по бул. “Тодор Александров”, “Княгиня Мария Луиза”, “Г.С. Раковски” и “Цар Освободител”.
Оказва се, че отнемането на автомобил не оказва необходимия ефект върху хората, които сядат зад волана след употреба на алкохол и наркотици.“Не мога да кажа, че тази мярка е довела до спад. Жалко е, но не мога да го кажа. От началото на годината само в София са отнети 383 МПС, а от началото на мярката 564 автомобила”, казва Иво Биков.

По думите му, дори хората, които са хванати да шофират след употреба на алкохол, са се увеличили. “Тук има нещо важно, на помощ на нас - пътните полицаи, се включиха и колегите от охранителна полиция. Преди само пътните полицаи имаха дрегер за алкохол и наркотици. Сега, контролът е два пъти по-засилен”, допълва той.

“Няма сигнал, на който да не сме обърнали внимание, когато се касае за нарушение на Закона за движение по пътищата. Ние определяме нашите маршрути за движение и местата за контрол спрямо тези сигнали. “Нашата цел е да не допускаме произшествия и като цяло нарушения на пътя, не толкова да глобяваме хората”, допълва той.  

Чуйте повече в разговора на Константин Лавсов в звуковия файл.

По публикацията работи: БНР екип

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!