Новина
Емил Панчев, СБА: Заплащането за репатрак трябва да е само в едната посока
петък 2 май 2025 10:39
петък, 2 май 2025, 10:39
СНИМКА: БГНЕС
Размер на шрифта
Катастрофа на магистрала “Тракия” от вторник, при която автомобил се вряза в мантинела. Прекъсната и необезопасена мантинела е довела до това купето да бъде пронизано от нея, а шофьорът е загубил крака си.
“Ние правим едно състезание “Най-добър млад шофьор” в което се включват по желание младите хора. Тази година ми прави впечатление, че има доста повече желаещи. Финалът е на 20 май в гр. Кюстендил. Хубаво е да се включват повече млади хора, които сами проявяват желание да решават повече пътни казуси, да карат добре и да покажат умения”, казва Емил Панчев, председател на СБА.
“Ние правим едно състезание “Най-добър млад шофьор” в което се включват по желание младите хора. Тази година ми прави впечатление, че има доста повече желаещи. Финалът е на 20 май в гр. Кюстендил. Хубаво е да се включват повече млади хора, които сами проявяват желание да решават повече пътни казуси, да карат добре и да покажат умения”, казва Емил Панчев, председател на СБА.
В същото време обаче, Емил Панчев със съжаление казва, че се срещат много хора по улиците и в столицата, и в цялата страна, които не спазват Закона за движение по пътищата.
“По правило, ако предизвикаме или участваме в пътен инцидент първо трябва да обезопасим автомобилите. Да извадим хората, които се нуждаят и ако можем да им окажем помощ, защото не винаги можем да окажем такава помощ. След това трябва да обезопасим автомобилите, да поставим светлоотразителен триъгълник (има разлика за населени и извън населени места и АМ).
Разбира се, трябва да уведомим на 112 Пътна полиция и ако е необходимо да извикаме линейка и след това чак може в зависимост от това какво е произшествието да извикаме "Пътна помощ". Ако няма пострадали обаче, може веднага да бъде извикана “Пътна помощ”.
По думите на Емил Панчев, СБА коректно иска от хората, които имат нужда от репатрак, заплащане само в едната посока. Точно в този детайл е и измамата, които недобросъвестните фирми за пътна помощ прилагат. Те обявяват по-ниски суми, но таксуват и в двете посоки потърпевшите.
"Ако примерно 100 км са ви возили, ние примерно взимаме 2 лв. на километър, 30 лв. за товарене и разтоварване. Много често се случва, гражданите, които уж се возят за по-евтино, но им начисляват 100 км в едната посока и 100 км в другата и два пъти товарене и разтоварване и така сумата става по-висока".
Какво да знаят младите шофьори и как да процедират при катастрофа на дълъг път - чуйте в разговора на Божидар Янев в звуковия файл.
“По правило, ако предизвикаме или участваме в пътен инцидент първо трябва да обезопасим автомобилите. Да извадим хората, които се нуждаят и ако можем да им окажем помощ, защото не винаги можем да окажем такава помощ. След това трябва да обезопасим автомобилите, да поставим светлоотразителен триъгълник (има разлика за населени и извън населени места и АМ).
Разбира се, трябва да уведомим на 112 Пътна полиция и ако е необходимо да извикаме линейка и след това чак може в зависимост от това какво е произшествието да извикаме "Пътна помощ". Ако няма пострадали обаче, може веднага да бъде извикана “Пътна помощ”.
По думите на Емил Панчев, СБА коректно иска от хората, които имат нужда от репатрак, заплащане само в едната посока. Точно в този детайл е и измамата, които недобросъвестните фирми за пътна помощ прилагат. Те обявяват по-ниски суми, но таксуват и в двете посоки потърпевшите.
"Ако примерно 100 км са ви возили, ние примерно взимаме 2 лв. на километър, 30 лв. за товарене и разтоварване. Много често се случва, гражданите, които уж се возят за по-евтино, но им начисляват 100 км в едната посока и 100 км в другата и два пъти товарене и разтоварване и така сумата става по-висока".
Какво да знаят младите шофьори и как да процедират при катастрофа на дълъг път - чуйте в разговора на Божидар Янев в звуковия файл.
По публикацията работи: БНР екип
Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!