Единен транспортен оператор в столицата предлага "Спаси София"

Единен транспортен оператор, който да управлява транспортната услуга в столицата, предлага "Спаси София". Политическата група внесе доклад за разглеждане от общинския съвет (СОС), в който сегашните 4 дружества се обединяват в единна структура. Намаляване на административните разходи, ефективност на услугата и по-бързо навлизане на нови, са сред предимствата, които посочват съветниците. За сливането на транспортните дружества в едно се говори от години, а скорошният протест на служителите от градския транспорт, само доказаха нуждата от реформи.

Според председателя на групата на "Спаси София" в СОС Борис Бонев, водещ фокус за предлагането на такова решение е подобряване на условията за пътниците:

"Хората всъщност, не би следвало да ги интересува колко транспортни оператора има, как се казват те. Това, което ги интересува е, когато застанат на спирката, тя да има навес, да има табло, което да показва реалния график на движение и точно кога ще дойде трамваят, да дойде нов такъв, който да е климатизиран, удобен и бързо да ги превози до дестинацията, която са избрали. Това със сегашната структура няма как да се случи", категоричен бе той.

Общинският съветник Емилия Ангелова посочи, че София не може да си позволи четири транспортни дружества. Предложеният бюджет за тази година е със 70 милиона дефицит, който тепърва ще  продължава да расте.

"Това, което ние предлагаме, показва, че могат да се постигнат оптимизации в размер между 30 и 45 милиона лева на година и това се отнася за цени с днешна дата, без да включваме инфлацията, която предстои в следващите години", поясни тя.

Годишно за разходите за общата администрация могат да бъдат спестени разходи между 25 и 36 млн. лв. и до 5 млн. лв. в ръководните позиции. Емилия Ангелова допълни също, че в доклада предлагат съкращаване на административния персонал с 10-15%, като подчерта, че решението за единен транспортен оператор е не просто логично, а икономически неизбежно.

По отношение на правните аспекти за сливането на дружествата, общинският съветник Христо Копаранов обясни, че едно стратегическо структуриране ще позволи дигитализация, административна реформа и нова организационна култура в транспортния оператор.

Копаранов уточни, че СОС може да възложи на общинската администрация в лицето на кмета на града да изготви подробен анализ как сливането може да се случи в конкретни стъпки, какво може да е името на новото дружество, неговото седалище и други подобни въпроси.

Групата на "Спаси София" се надява докладът за единния транспортен оператор да се обсъди възможно най-скоро, като до края на годината е постижимо и самото дружество да бъде факт.