Приетият от СОС бюджет за 2025 г. е небалансиран и незаконосъобразен

На следващото заседание на Столичния общински съвет, което трябва да се проведе на 26 юни, общинските съветници отново ще разглеждат приетия бюджет както и икономическата рамка на транспорта за 2025 г. Действието е провокирано от кмета Васил Терзиев, който каза, че сега приетата план-сметка за града е небалансирана, незаконосъобразна и нецелесъобразна. През днешния ден той провежда и среща с представителите на политическите групи в местния парламент, на която се дискутират именно тези въпроси. В края на май, Столичният общински съвет в лицето на “ГЕРБ-СДС“, “Спаси София“, “БСП за България“ и ВМРО, одобри бюджета за града за тази година. Исторически акт, не само защото план-сметката бе променена в последния момент по време на финансова комисия, което свали одобрението на кмета Васил Терзиев към документа, тъй като той вече не изразяваше заложените параметри от неговия екип, но и защото за първи път от края на 80-те години на ХХ век, БСП подкрепи бюджет на СО. Още след гласуването в зала, кметът Терзиев изрази дълбокото си разочарование от постъпката:

“Видя се за пореден път, че аргументите нямат никакво значение. Гласува се по политическа линия и никой нямаше срам дори да пробва да прикрие сговора, който видяхме в действие”, коментира кметът Терзиев.

Именно с аргументите, че така приетият от Столичния общински съвет бюджет за 2025 г. е небалансиран, незаконосъобразен и е приет в противоречие с процедурните правила и в разрез с обществения интерес, кметът Васил Терзиев го внася отново за преразглеждане.  Той уточни, че има разминаване между приходи и разходи, като разликата надвишава 3,5 млн. лв. Терзиев допълни също, че гласуваните допълнителни разходи не само не са приоритизирани, но и застрашават проекти, които вече са в строеж, което означава недовършени ремонти, загуба на инвестиции и съдебни спорове. Кметът на София връща и икономическата рамка за транспорта, защото предвижда разходи в размер на 597 млн. лв., което представлява значително увеличение от 105 млн. лв. спрямо одобрената и изпълнена рамка за 2024 г. Въпреки заложеното допълнително финансиране -15 млн. лв. от държавата и 15 млн. лв. от общината, недостигът от близо 40 млн. лв. остава. А това означава, че системата ежемесечно ще функционира с дефицит от около 3,5 млн. лв., разпределен между трите общински оператора, пояснява столичният кмет.

А преди днешната среща с политическите групи от СОС за преразглеждане на бюджета, председателят на “Спаси София“ Борис Бонев отправи следния коментар:“Много се надявам за бюджета за 2026 г. процесът да бъде обърнат и първо да се направят срещи с политическите групи, да се види какви са приоритетите на тези политически групи и чак тогава да се сформира този бюджет и да отразява тези политически приоритети на групите”.

Тепърва предстои да разберем какви са реакциите от проведената среща между столичния кмет и общинските съветници за върнатите бюджет и икономическа рамка на транспорта, като отзвук от нея, най-вероятно ще има до същинското разглеждане на сесията на местния парламент през следващата седмица, на 26 юни.

Чуйте целия репортаж на Златина Петкова в звуковия файл.