Новина
За пореден път от ПП-ДБ настояват за нови ръководства на четирите транспортни дружества в София
вторник 22 юли 2025 14:40
вторник, 22 юли 2025, 14:40
Размер на шрифта
За пореден път общински съветници от „Продължаваме промяната - Демократична България“ настояха за обявяването на конкурси за ръководства на четирите транспортни дружества в София.
Според тях докладите, които се разглеждат от Столичния общински съвет, включително и на предстоящото заседание, отразяват сериозните проблеми в обществения транспорт. За решаването им обаче са необходими реформи, които икономическито мнозинство в местния парламент, отказва да реши, посочиха още общинските съветници. Една от основните причини за проблемите с градския транспорт на София е приетата икономическа рамка, смятат общинските съветници от “ПП-ДБ“.Според Бойко Димитров недостигът, който са очаквали да се появи в края на годината, вече е видим:
“Поради действие и бездействие и на държавата, се оказа, че този недостиг вече е фатален, дори и днес. Градският транспорт се финансира от няколко източника - първият, е от приходи от превозни документи, където нещата са добре, вторият начинт е през финансиране от Общинския бюджет за субсидии и компенсации, които също се изпълняват и третото финансиране е от държавата - субсидии и компенсации”, казва Бойко Димитров.
Според тях докладите, които се разглеждат от Столичния общински съвет, включително и на предстоящото заседание, отразяват сериозните проблеми в обществения транспорт. За решаването им обаче са необходими реформи, които икономическито мнозинство в местния парламент, отказва да реши, посочиха още общинските съветници. Една от основните причини за проблемите с градския транспорт на София е приетата икономическа рамка, смятат общинските съветници от “ПП-ДБ“.Според Бойко Димитров недостигът, който са очаквали да се появи в края на годината, вече е видим:
“Поради действие и бездействие и на държавата, се оказа, че този недостиг вече е фатален, дори и днес. Градският транспорт се финансира от няколко източника - първият, е от приходи от превозни документи, където нещата са добре, вторият начинт е през финансиране от Общинския бюджет за субсидии и компенсации, които също се изпълняват и третото финансиране е от държавата - субсидии и компенсации”, казва Бойко Димитров.
Бойко Димитров уточни, че ще настояват през есента да бъдат обявени конкурсите за избор на ръководства на четирите транспортни дружества.
И все пак общинските съветници от „Продължаваме промяната-Демократична България“ в СОС смятат, че насочването на медийно и обществено внимание към проблемите в обществения транспорт, ще доведе до решаване на някои от тях.
Симеон Ставрев даде и пример: “Когато ни питате за нашата дейност - миналата седмица ни питате за климатиците, които се поставят на старите трамваи - това е важно, защото е скъпо и изглежда абсурдно. Резултатът от това нещо е, че ръководството на Столичен автотранспорт най-вероятно няма да продължи да купува такива климатици”.
Чуйте повече в разговора на Златина Петкова в звуковия файл.
Симеон Ставрев даде и пример: “Когато ни питате за нашата дейност - миналата седмица ни питате за климатиците, които се поставят на старите трамваи - това е важно, защото е скъпо и изглежда абсурдно. Резултатът от това нещо е, че ръководството на Столичен автотранспорт най-вероятно няма да продължи да купува такива климатици”.
Чуйте повече в разговора на Златина Петкова в звуковия файл.
По публикацията работи: БНР екип
Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!