Всеки е отговорен градската среда да бъде здравословна

понеделник, 1 декември 2025, 15:54

Всеки е отговорен градската среда да бъде здравословна

СНИМКА: Ани Петрова

Размер на шрифта

Замърсяването на въздуха от автомобилите, особено с азотен диоксид, вреди и през лятото. Тогава има горещини и въздействие на UV лъчи, които водят до вторични замърсявания. Най-уязвими в такива условия са децата и хроничноболните.
Това изтъкна пред БНР-Радио София доц. д-р Снежина Лазова -  педиатър, детски пулмолог и преподавател в Медицинския университет-София.

"Има сигурни доказателства за връзка между въздушното замърсяване в градска среда и моторизираното придвижване.

За мен беше интересен и последният доклад на Европейската агенция по околна среда от 2025 г., според който въпреки големите усилия, които се полагат в много големи градове в Европа, все пак продължава да има завишена заболеваемост и смъртност в следствие на този модифицируем фактор на за нашето здраве."

Доц. Лазова припомни как се отразяват различните замърсители във въздуха върху човешките органи и системи. И допълни:

"Всяка зона на София има някакъв проблем - дали ще е повече фини прахови частици, повече въглероден или азотен диоксид - няма пощадени. Трябва да бъдем отговорни както с нашите действия, така и с начина ни на живот.

Искам да обърна внимание, че когато децата се возят с автомобил, те не са защитени от това, което се случва около тях. Проникват замърсители, тяхната концентрация в купето се увеличава."

Доц. Снежина Лазова и Ивайло Попов Снимка: Боян Бочев

·       На 3 декември, сряда - 18:30 ч, доц. Лазова ще бъде лектор по време на дискусия, организирана от екологичното сдружение "За Земята" и озаглавена "Чиста мобилност = здрави хора: възможно, но как?"

"Ще говорим за здраве и за политики. Искаме и да чуем хората, които ще дойдат.

С въвеждането на нискоемисионната зона за автомобили в София от днес за пръв път влиза в сила т. нар. Голям ринг, отбеляза Ивайло Попов от екип "Въздух" на сдружението "За Земята". Сега периметърът на забраната се увеличава за най-най-старите и най-замърсяващите автомобили.

"Ние направихме анализ за ефекта на зона през миналата година. Видяхме, че тя работи. Макар и недостатъчно, подобрява качеството на въздуха. Продължаваме с нашите измервания и ще публикуваме и анализа си след 3 месеца. Ще видим и каква ще бъде обществената реакция. Една такава зона, каквито са ринговете, има смисъл да е целогодишна. Тогава и ефектът ще е по-осезаем."

 

Чуйте подробности в разговора на Боян Бочев.

По публикацията работи: Георги Нейков

Последвайте ни и в Google News Showcase, за да научите най-важното от деня!