Валидираха филателно издание, посветено на 125 г. електротранспорт

В деня, в който отбелязваме 147-та годишнина от обявяването на София за столица, бе валидирано и пощенско-филателно издание. То е посветено на 125 години електротранспорт в града, като изображението включва както първия електротрамвай, така и първия тролейбус, движили се по софийските улици. 

От Столичната община подчертаха, че работят по разширяването на тролейбусната и електробусната мрежа, както и подмяна на подвижния състав, включително и на трамвайния транспорт и подобряване на инфраструктурата му.

През тази година се навършват 125 години от пускането на първия електрически трамвай по столичните улици, като в началото на годината годишнината бе отбелязана и с ретро трамвай.

През 2026 г се навършват и 85 г. от пускането на първия тролейбус, затова и пощенско-филателното издание представлява блок-марка, на която присъстват двете транспортни средства.

"Запознах се, смея да твърдя, с много голяма част, почти всичко налично и познато до този момент, свързано с трамваите и автобусите, които са били част от състава на столичния градски транспорт. Огромно предизвикателство беше да открия автентични и достоверни фотографии на първите трамваи, за да направя достоверна убедителна възстановка на този трамвай, една от малкото правени до този момент", разказва художникът доц.Светлин Балездров, преподавател в НХА в специалност "Рекламен дизайн".

Освен на пощенско-филателното издание, доц. Светлин Балездров е и автор на изображението на сребърната колекционерска монета, посветена на 125-годишнина на първия електрически трамвай, като емисията е достъпна в БНБ.

По време на валидирането на блок-марката, столичният кмет Васил Терзиев посочи, че развитието на градския транспорт, и в частност на електротранспорта, е сред основните приоритети за Общината.

Служебният министър на транспорта и съобщенията Корман Исмаилов пък подчерта, че още през 1904 г. софийските трамваи са разполагали с пощенски кутии, което ги е превърнало не само в средство за транспорт, но и в част от комуникационната система на града.

"Трамваите през последните години за съжаление малко поизостанаха в развитието си за сметка на метрото. Именно по тази причина сега полагаме много сериозни усилия в тяхното експресно обновяване. Това касае нови трасета, ремонт на съществуващи, нов подвижен състав, също така и ремонт на депата и на трамвайния транспорт, тъй като нямат капацитета в момента да поддържат по адекватен начин нов подвижен състав, който да подслонят", посочва зам.-кметът по транспорт в СО Виктор Чаушев.

Това е и причината в момента на разговори със служебното правителство за средства които да покрият част от тези инвестиции. Така например за 130 нови трамвая, които искат да купят, са необходими около 600 и 800 млн евро.  

Чуйте повече в репортажа на Златина Петкова в звуковия файл.