Предлагаме как да изглежда бул. "Христо Ботев" до 19 април

На 4 април заинтересовани граждани обсъдиха бъдещето на бул. "Христо Ботев". Към момента над 75% от всички трамвайни линии минават по трасето. Стотици хиляди пътници всекидневно слизат или се качват от трамваите директно в активни пътни ленти с риск за живота си.

Спирките трябва да бъдат безопасни за всички и достъпни - за хората с намалена подвижност, както и за родители с детски колички.

Бул. "Христо Ботев" е сред най-компрометираните пътни артерии в София и 30 години не е ремонтирано трамвайното трасе.

Пред Радио София Стефан Спасов от "Спаси София" обясни, че в идеята за ремонт на булеварда е помислено за всички участници в движението.

"Помислено е всеки един човек, който ползва булеварда, независимо дали с автомобил, с градски транспорт, с велосипед или е пеша. Когато обсъждаме всяко едно от тези предложения не забравяме, че всеки един от нас преди всичко ходи пеша, а след това ползва различни средства за придвижване. Инфраструктурата трябва да бъде удобна за всички", посочи Спасов.

"Ако искаме да го направим по правилния начин, със сигурност ще трябва поне половин година, за да се проектира. След това ще трябва да се строи на етапи, но как все още е много рано да се каже. Но това, което трябва да се направи е да се възприеме подхода за цялостно решаване на проблемите", каза той.

От "Спаси София" смятат, че има как всички спирки на бул. "Христо Ботев" да бъдат оформени със спиркови острови. Спасов обаче посочи и неудобството на този вид спирки на бул. "Константин Величков".

"Не трябва да бъде така. "Константин Величков" е ремонт от 2018 г. Една реконструкция, която се случи на парче, защото тогава не бяха ремонтирани релсите, не беше ремонтиран целия булевард, бяха изградени тези перони и бяха сложили ограничители на трасето. Нашето разбиране как трябва да се действа в центъра на града, защото "Константин Величков" е доста извън центъра и тук трябва булевардът да бъде преосмислен като пространство цялостно и да бъде ремонтиран от фасада до фасада", каза Стефан Спасов.

Според него практичното решение на трамваите по "Христо Ботев" е да завиват не на бул. "Скобелев“, където в момента минават под прозорците на кооперациите, а от бул. "Христо Ботев" да завиват наляво към бул. "Патриарх Евтимий" до бул. "Витоша", откъдето да завиват към НДК.

"Това щеше да е най-практичното решение, защото нямаше да прави много скъпа реконструкция на тунела. На практика щеше трамвай 7, 27,1 и 6, които минават по бул. "Витоша" и бул. "България" съответно, да направят много по-директна връзка с двете метростанции", уточни Стефан Спасов и добави, че това не се е случило.

Допитването до гражданите за това как да изглежда бул. "Христо Ботев" ще продължи до 19 април.

Подробности можете да чуете в интервюто на Божидар Янев със Стефан Спасов.