След поправките в Закона за движение загиналите са с 15% повече

Председателят на Българското обединение на шофьорите Христо Радков е поредният коментатор, който тази седмица взема думата във "Форум", за да коментира препъникамъните в борбата за по-безопасно движение по пътищата в нашата страна. Той има обучение и практика като автотехнически експерт.

Според него експертизите след катастрофите с тежко ранени или загинали нямат никакво значение. Трябва да се средоточим по-скоро в превенцията, в безопасността, а не постфактум да анализираме.

Той коментира отделни показатели и принципи на експертизите, както и свалянето на инциденти от отчет и статистиката, но изтъкна:

Като цяло смятам, че нещата ще се влошат, защото не правим нищо за да подобрим пътната инфраструктура. Всеки бюджет, в който има някаква дупка за капиталовите разходи - това са за пътища, за организацията на движението.
Ефектът след поправките в Закона за движение се изразява с 15% повече загинали.
Около 98% от смъртните случаи не са причинени от алкохол, наркотици или превишена скорост.
АПИ вместо да следи за появили се дупки, дори кратери по пътищата, мери средна скорост. За това си има МВР.
Само за контрол през 2025 г. АПИ е дала 135 млн. лева! Ами да бяха дали тези пари за по-добри пътища!"

Водещ на предаването тази седмица е Константин Лавсов.