София оптимизира трамвайната мрежа и създава "зелени вълни"

Решението за оптимизиране на трамвайната мрежа в София обхваща общо 10 трамвайни линии с промени в маршрути на съществуващи линии, разкриване на две нови линии и въвеждане на по-добра синхронизация на разписанията по ключови транспортни коридори.

Целта е трамвайният транспорт да стане по-редовен, по-предвидим и по-удобен за пътниците.

Промените са насочени към ограничаване на т.нар. "пакетно движение" – случаите, в които няколко трамвая в общ маршрут идват почти едновременно, а след това дълго време няма нито един.

С новата организация линиите ще бъдат разпределени по-равномерно, особено в участъците, в които няколко маршрута използват общо трасе.

"Когато има събития, които са извънредни, действително е доста трудно управлението. Тогава има процедури, с които да се вкарат в ритъм отново трамваите. Това, да кажем, е по-малкият случай, реално цялата програма ще работи по следния начин:

интервалите, които са определени по схема, реално дават възможност линиите в общите участъци, които минават не заедно, а на интервали един от друг. Това ще бъде подпомогнато и от текущата работа, която ние правим по оптимизация на светофарно регулираните кръстовища.

За да можем да имаме синхрон на обществения транспорт и "зелена вълна", е необходимо да се уеднакви дължината на цикъла на светофара, като идеята е да я направим на 60 и 120 секунди, за да може да се организират тези "зелени вълни".

Това ще се случва поетапно. Като реално цялата промяна, която е предвидена в доклада, ще се въвежда до края на годината. Това се налага и заради започващия ремонт на трамвайното трасе по бул. "Мария Луиза" и ул. "Козлодуй" до ул. "Опълченска", заяви зам-кметът по транспорт и градска мобилност Виктор Чаушев.

Една от основните промени е въвеждането на разписания с ясни и кратни интервали на движение – например 4, 6, 10, 12, 15, 20, 30 и 60 минути. Това позволява по-добро разминаване на линиите в общите участъци и прави разписанията по-лесни за запомняне и използване от пътниците. Така вместо трамваите да се движат накуп, по натоварените направления ще има по-равномерно обслужване.

Чуйте повече в разговора на Божидар Янев в звуковия файл.