БАЕМ настоява Столичната община да върне защитните ограничители по велоалеите

Премахването на защитните ограничители по велоалеите на бул. "Княз Александър Дондуков" и ул. "Георги Сава Раковски" в София предизвика остри реакции от страна на Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ).

От организацията настояват Столичната община спешно да възстанови разделителните елементи, тъй като според тях смесването на автомобилния и велосипедния трафик създава предпоставки за сериозни инциденти.

Владислав Стоицов - председател на асоциацията, заяви, че въпреки обясненията на общината, че премахването на ограничителите е свързано с подобряване на безопасността, вече няколко месеца не са предприети реални действия за поставянето на нови съоръжения.

Според него един от най-сериозните проблеми в София остава липсата на ясно разграничение между автомобилното движение и пространството, предназначено за велосипедисти и потребители на електрически тротинетки.

"По цялата улица "Георги Сава Раковски" има спрели автомобили, а велосипедната инфраструктура е в изключително лошо състояние", коментира Стоицов в ефира на Bulgaria ON AIR.

От асоциацията обръщат внимание и на състоянието на уличната инфраструктура в столицата. По думите на Стоицов на много места в София се извършват ремонтни дейности, при които асфалтът се изрязва, а дупките остават незапълнени в продължение на дни.

Сходна е ситуацията и с велоалеите, където съществуващи съоръжения се премахват, без да бъдат заменени своевременно с нови.

Стоицов посочи също, че Агенцията за пътна безопасност вече е изпратила становище и препоръки до Столичната община, но към момента редакция по тях няма.

Според Стоицов все повече жители на столицата използват велосипеди и електрически тротинетки за придвижване, включително семейства с деца, но липсата на достатъчно безопасна инфраструктура кара много хора да се отказват от този вид транспорт.

Той отбеляза още, че работата по така наречения "зелен ринг" в София продължава, но реалното строителство се очаква да започне едва през следващата година.

Допълнителен проблем, според организацията, е липсата на навременна комуникация със Столичната община. По данни на БАЕМ близо 70% от подадените сигнали остават без отговор в продължение на повече от шест месеца.
По-строгият контрол не означава ограничаване на алтернативния транспорт, а създаване на по-сигурна среда за всички участници в движението.

Той призова потребителите на електрически тротинетки да спазват действащите правила, а родителите да не позволяват на деца под 16 години да използват подобни превозни средства.