Кметът на "Люлин" настоява за спешен ремонт на трамвайното трасе в района

Поредицата от инциденти с дерайлирали трамваи по линия № 8 е ясен сигнал, че трамвайното трасе в район "Люлин“ се нуждае от спешен ремонт. Това заяви в интервю за Радио София кметът на района Георги Тодоров.

По думите му, само през последния месец са станали два инцидента с дерайлирали трамваи, а състоянието на релсовия път продължава да се влошава.

"През последния месец имаме два случая на дерайлирали трамваи по това трасе и нещата очевидно стават все по-зле. Именно затова настоявам остро за спешен ремонт на релсовия път“, заяви Тодоров.

Той подчерта, че проблемът не е нов и още в началото на мандата си е настоявал за проектиране на ремонт на трасето.

"Още с встъпването си в длъжност през 2023 г. подадох искане и беше включен проект за бул. "Д-р Петър Дертлиев“ заедно с трамвайното трасе. Тоест още тогава установихме проблема и предприехме необходимите действия“, обясни Георги Тодоров.

Според районния кмет най-критични са три участъка от трасето:

· по бул. "Д-р Петър Дертлиев“;

· кръстовището на бул. "Панчо Владигеров“ и бул. "Райко Даскалов“, където е станал вторият инцидент;

· кръстовището на бул. "Джавахарлал Неру“ и бул. "Панчо Владигеров“.

За тях ще бъде настоявано да бъдат включени в капиталовите програми на Столичната община за следващите години.

Искане за незабавен ремонт

Освен дългосрочните проекти районната администрация вече е изпратила и официално писмо до Столичната община с настояване да започнат спешни ремонти на компрометираните участъци, без да се чака приемането на капиталовата програма.

"Няма време за губене. Животът и здравето на люлинчани не могат да бъдат поставени на изчакване“, посочи Тодоров.

По думите му забавянето крие реален риск от нови инциденти.

"За щастие при последните два случая нямаше пострадали, но никой не може да гарантира, че следващият път няма да има. При едно дерайлиране трамваят може да се обърне и да пострадат хора“.

Тодоров допълни, че според него е необходим основен ремонт на трасето, като конкретното техническо решение трябва да бъде дадено от специалистите в Столичната община и "Столичен електротранспорт“.

Той отправи и призив към кмета на София Васил Терзиев.

"Обръщам се лично към кмета Терзиев с убеждението, че ще съдейства за този спешен ремонт и Столичната община няма да допусне да се стигне до нови аварии и инциденти“, каза Георги Тодоров и допълни:

"Пропуск беше, че трасето не беше ремонтирано“.

Кметът на "Люлин“ коментира и факта, че при ремонта на бул. "Александър Стамболийски“, когато трамвай № 8 не се движеше, трасето в района не е било обновено.

"Това беше пропуск на Столичната община. Тогава също съм правил предложения трасето да бъде ремонтирано, но за съжаление не се предприеха необходимите действия“.

Кои са другите спешни проблеми в „Люлин“?

Освен ремонта на трамвайното трасе районният кмет посочи още няколко основни инфраструктурни приоритета.

На първо място е цялостната реконструкция на бул. "Д-р Петър Дертлиев“.

"Булевардът е в окаяно състояние, а по него преминава голяма част от трафика по направлението София – Перник“, каза той.

Сред най-важните проекти е и ремонтът на бул. "Джавахарлал Неру“.

Друг сериозен проблем остава недостигът на паркоместа.

"Вече имаме проекти за няколко многоетажни паркинга, с които да облекчим паркирането в различни части на района“.

Сред приоритетите са още обновяването на междублоковите пространства, преасфалтирането на вътрешнокварталните улици и изграждането на нови детски площадки.

Недостатъчно средства за районите

Според Тодоров основната пречка пред по-бързото изпълнение на проектите е недостатъчното финансиране.

"Парите не стигат. Настоявам за по-голяма субсидия от Столичната община и за по-справедливо разпределение на средствата към районните администрации“.

Най-често жителите на района подават сигнали за липса на паркоместа, проблеми с междублоковите пространства и неизправно улично осветление.

По думите на кмета вече има подписан договор за подмяна на осветителните тела и през следващите месеци предстои работа по сигналите на гражданите.

"Хората са нашите очи на място. Именно чрез техните сигнали се ориентираме къде има нужда от най-бърза намеса“.

Георги Тодоров коментира и разширението на метрото в района. 

По думите му вече има избран изпълнител за изграждането на две нови метростанции – "Добринова скала“ и "Царица Йоанна“. Преди старта на строителството остава да бъде избран строителен надзор.

"Доколкото знам, идеята е строителството да започне до края на годината, но дали това ще се случи, не мога да кажа със сигурност".

Подробности можете да чуете в интервюто на Петя Калнакова с Георги Тодоров.