Готвят протестно велошествие под надслов "Искам да карам велосипед в София"

Проверките, предупрежденията и заплахите за санкции срещу велосипедисти в парковете, липса на достатъчно свързана, безопасна и удобна велосипедна инфраструктура в София, премахването и невъзстановяването на разделителите по ключови велоалеи като тези по бул. ”Дондуков“ и ул. ”Раковски“, както и  неспазването на многократните апели на Велосипедната общност за изграждането на по-добра инфраструктура, за вързани велоалеи, са причините да бъде организирано протестно вело шествие, което ще се проведе на 28 август (петък), в столицата, под слогана "Искам да карам велосипед в София".

Вело шествието е организирано съвместно със Сдружение "Велоеволюция", "За Земята", "Sofenhagen", "Sofia Social Ride", "Ladies' Bike Ride", Живо място, Българска Асоциация за Електромобилност.

Пред БНР-Радио София повече за предстоящото събитие разказаха Калин Апостолов от Сдружение “Велоеволюция” и Ема Радева от "Ladies’ Bike Ride Club". Двамата са представители и на инициативата “Критична маса”. Тя предоставя възможност за организирано каране на велосипеди в София всеки месец. 

Калин Апостолов акцентира върху една от основните причини за протеста на велосипедистите, а именно проверките, които полицията е започнала да извършва в столичните паркове в последните месеци.

"Първоначално те бяха в Южен, Северен парк, където имаше и глобени хора, след това се появиха в Борисовата градина, което предизвика недоволство, тъй като това е паркът, използван най-често като транспортен коридор от източната част на София, квартал "Дружба", район "Младост" и "Студентски град".

Всички хора, които ползват велосипед, за да ходят на работа, минават през Борисовата градина, защото нямат друг вариант – няма изградена инфраструктура, в самия парк липсват обозначени велоалеи, Общината там е много назад", посочи той.

По думите му, полицията изпълнява информационна кампания, стартирала през 2025 година, което е видно от раздаваните брошури, в които глобите са обозначени в левове. Същото е потвърдил и кмета на София, господин Васил Терзиев.

"Полицаите на своя глава са решили да уведомят, че ще започнат да глобяват, което предизвика вълна от стрес в социалните мрежи, който бързо прерасна в недоволство и всъщност беше искрата, която "запали" протеста", поясни Калин Апостолов.

Ако трябва да стъпим на законовата уредба, чл15.ал7 от Закона за движение по пътищата гласи: “Забранено е преминаването и паркирането на пътни превозни средства в паркове, градини и детски площадки в населените места, извън обозначените за това места", но само в един от столичните паркове има такива обозначени места и това е Западен парк.

Ема Радева, чиято работа е свързана с придвижването с велосипед в градската среда, обясни, че ежедневно й се налага да минава през парковете, просто друга алтернатива, конкретно на Борисовата градина няма. Булевард  "Цариградско шосе" е забранен за велосипеди, а по "Драган Цанков, е твърде опасно човек да се придвижва с велосипед, особено в сутрешния трафик, изтъкна тя. По думите й, булевардите алтернативи на Южен парк, също са много опасни за велосипедисти.

В отворено писмо до отговорните органи, велосипедистите изтъкват, че подкрепят мерките предприети в парковете и стремежа да се осигури безопасно придвижване на всички, които ги използват, факт е обаче, че велоалеи се изграждат в София вече повече от 20 години. Велоалеята в Западен парк е сравнително нова, но в другите паркове такива няма, изтъкна Калин Апостолов.

По негови думи в Столичната община има създадена работна група, която разглежда проектите за Южен Парк, Борисова градина и Северен парк, като на тези места има ред проблеми, които трябва да се отстранят преди да бъдат изградени велоалеите.

 "Преди около десет дни, беше последното съвещание, на което аз предложих като временен и най-евтин вариант, да бъдат поставени знаци на входовете на парковете, които да регламентират движението на велосипеди там. В момента сме в очакване на отговор какво ще се случва", коментира още Калин Апостолов.