Производството в сектор "Машиностроене" всяка година съставлява 10% от БВП

Виолин Ненов е председател на Българската браншова камара – "Машиностроене", която е част от организаторите на Robotics Strategy Forum под мотото "РЕнесанс на българската индустрия".

Пред БНР-Радио София той поясни, че на този "ренесанс" на българската индустрия днес се поставя само началото.

По негови думи, браншът "Машиностроене" включва различни сектори, които са широко обхватни, така че българското машиностроене представлява една сериозна част от българската индустрия.

"Като пример мога само да кажа, че в последните десетина години, продукцията произвеждана от българските машиностроителни предприятия, съставлява всяка година около 10% от брутния вътрешен продукт (БВП) на страната. Около 120 000 души са заети в тези производства, което също е значимо, спрямо общия брой на работещите в България. Сред водещите сектори и най-разпознаваеми в бранша са "Машини и оборудване", производство на метални изделия – без машини и оборудване, леене на метали, автомобилостроене, производство на транспортни средства, без автомобили. Разбира се, като говорим за автомобилостроене, да не прозвучи заблуждаващо, в България все още не произвеждаме автомобили, но произвеждаме части, детайли, компоненти, възли и прочие, предназначени за големи световни компании в автомобилостроенето", поясни той.

• Как се развива браншът с днешна дата?

"Често когато говорим с хората, познати или непознати и стане въпрос, че представлявам този бранш ме питат, ама то има ли машиностроене у нас. Тази заблуда, че нямаме машиностроене, за съжаление се дължи в голяма или малка степен на ниската информираност на обществото за това. Машиностроенето беше водещ бранш и при плановата икономика, но претърпя сериозни сътресения след промените в началото на 90-те години, но благодарение на усилията на много от хората занимаващи се с това, от ръководителите и специалистите на разработчици на изделия, до квалифицирани работници и обслужващ персонал, то не само оцеля, но и се развива прилично, за нас има бъдеще и за това се стараем всячески да подпомагаме фирмите, които са наши членове", отбеляза Виолин Ненов.

Той разкри, че проблеми винаги е имало и ще има. Такива, на които пряко не може да се повлияе, са тези произтичащи от геополитическата обстановка, високите цени на енергията, на материалите, недостигът на кадри и т.н.

"Но наша основна цел, особено в последните години, тъй като се стремим да стимулираме нарастването на конкурентността на българските машиностроителни предприятия, основната ни цел е да подпомагаме по-бързата и ефективна дигитализация, роботизация, вече и навлизането на изкуствен интелект в работата на тези предприятия, защото той осезаемо е фактор, който много може да подпомага конкурентоспособността и не е чак толкова зависим от външни фактори, на които не можем да влияем", изтъкна Виолин Николов.

Той определи с еднаква важност за бранша стабилността и иновациите.

"Иновациите са определящи за развитието на предприятията, без тях това е невъзможно. Хубаво е, че през последните 10-15 години те сериозно нарастват в прилагането им в машиностроителното производство – като технологии, механизми и системи и други", каза още експертът. В разговора ще чуете:

• Кои са регионалните центрове по машиностроене в България и как все повече темата, която ще се дискутира в индустрията е връзката и взаимодействието между робота и човека, и как това ще допринася за по-добро  взаимодействие при работата с машиностроителните средства и инструменти.
• Кои са характерните области на дейност, които са доста добре развити в машиностроенето?

Повече подробности в разговора на Лили Големинова в звуковия файл.