Отделните трасета за градски транспорт намаляват произшествията

Най-честите причини за ПТП-та с участие на коли на градския транспорт в столицата е отнемането на предимство от страна на останалите участници в движението.

От ЦГМ използват комплексни мерки за ограничаване на инцидентите на пътя, а като най-работеща от дружеството посочват обособяването на отделни трасета за градския транспорт. 

Добър пример за това е новият участък, който беше реновиран по "Александър Стамболийски". Там трамвайното трасе е отделено от останалото движение.

Освен, че подобрява сигурността, това дава възможност и за по-висока скорост на трамвая, което също е ключов приоритет, каза за БНР-Радио София Борислав Самарджиев, който е главен експерт в дирекция "Транспорт" към СО.

Обособените трасета не отстраняват напълно риска от произшествия - освен от автомобили, по-голямата част от тях са отделени и с ограждения, включително по "Ботевградско шосе", което прави пресичането на пешеходци в тези участъци особено рисковано.

Втората мярка, която е от изключителна важност, е законодателна инициатива, предложена от ЦГМ и приета от парламента. Тя предвижда камерите на СО да бъдат използвани и за регистриране на пътни нарушения.

По думите му, за водачите това е сериозно психическо натоварване - анализите на записи от видеорегистраторите в превозните средства показват, че те ежедневно предотвратяват инциденти, а осъзнаването, че буквално спасяват човешки живот във всеки един момент, тежко се отразява на нервната им система.

Най-честите причини за инциденти, посочва Самарджиев, остават отнемането на предимство и пресичащи пешеходци с разсеяно внимание - заети с мобилни устройства или слушалки, заради които не чуват сигнала на приближаващия трамвай.

Той обръща внимание, че при сблъсък между трамвай и пешеходец става дума за превозно средство с огромен тонаж срещу изключително уязвим участник в движението, което прави подобни произшествия особено опасни.

Освен обособените трасета, дружеството прилага грижа и за самите водачи - по думите на Самарджиев те работят с психолози, а също преминават и през задължителни ежегодни медицински прегледи, с които се следи здравословното им състояние с оглед на отговорността, която носят за живота на множество пътници.

По отношение на статистиката за произшествията Самарджиев посочва, че анализ на ЦГМ през последните години установява, че една от причините за ПТП-та с превозни средства на градския транспорт е по-ниската скорост на движение, когато в трафика се движат едновременно няколко превозни средства на обществения транспорт.

Заради това разписанията са коригирани, така че скоростта на автобусите, тролейбусите и трамваите да съответства на скоростта на общия транспортен поток, с което се избягват изпреварвания и засичания между превозните средства.

Сравнението на статистиката за 2024 и 2025 година показва намаление на произшествията във всички подразделения на градския транспорт - данни, които ЦГМ анализира подробно по всяка отделна линия.

Чуйте повече в разговора на Ана Попова в звуковия файл.