Цифровият двойник на София не е просто карта с данни. Какво е всъщност?

Чрез цифровия двойник на София учените от институт GATE създават виртуален модел на града, който събира данни от различни източници – включително на Столичната община и информация, споделена от гражданите.

Какво разкрива цифровият двойник за живота в София и как можем да използваме тези технологии, за да планираме по-добре града, в който живеем?  Темата е сред акцентите на международнияфорум UpToGATE 2026: Powered by Data, който Институт GATE организира на 17 ноември в София.

"Генерално цифровите двойници са представени от три слоя данни – обясни пред БНР-Радио София Калин Костадинов, ръководител на Лабораторията за градска среда на Институт GATE. – Първият от тях е този, който е съставен от институциите и от общината. В него влизат кадастрални, както и данни за водоснабдяването, енергийната мрежа и т.н. Следващият слой идва от сензорите. Например ние от Институт GATE имаме над 120 сензора в район "Лозенец" и събираме най-различен вид данни – от качество на въздуха, през климатични условия, шума, пешеходни броячи. За третия слой на цифровия двойник искаме да имплементираме данни от гражданите – де да се включат действително в процеса на анализиране на градската среда и впоследствие – планиране. За целта сега сме разработили приложение, чиято цел е да ангажира повече гражданите. Те ще научават повече за града, но и ще споделят своите впечатления, ще съобщават за събитие или нередност.

Като съберем всички данни, можем да ги вкараме в цифровия двойник. Той не е просто една карта с информация, а е място, от където можем да правим анализ върху тези данни."

Според Костадинов хората могат да ползват приложението само за лични нужди, но данните, които се обработват от него, се анонимизират и се използват, за да се изгради модел. По този модел могат да се генерират т.нар. агенти или виртуални пътешественици, които наподобяват навиците на гражданите на София.

"По този начин можем да създадем среда, в която наблюдаваме за 24 часа как се движат хората и съответно да правим промени по нея. Да затваряме улици, да пускаме допълнителни спирки на транспорта и да видим как това ще се отрази – дали ще доведе до някакъв вид подобрение в трафика.

Целта на цялата изследователска дейност, която вършим в института, е да можем да решаваме проблеми на гражданите, събирайки данни, тренирайки модели и работейки с тези дигитални двойници, имаме възможност да правим различен вид симулации."