Богдан Милчев: Мъглата не е причина за катастрофата, тя е предпоставка

Мъглата може да бъде предпоставка за пътнотранспортно произшествие, но причините за катастрофите винаги са други. Това коментира пред Радио София председателят на Института за пътна безопасност Богдан Милчев по повод тежките катастрофи вчера на АМ "Тракия".

"Не може мъглата да бъде причина за катастрофата, тя е само предпоставка. Това означава, че ние се намираме в месец ноември, в момент, в който сме в зимно поддържане на нашите пътища. Агенция "Пътна инфраструктура" има денонощен ситуационен център, който отговаря за състоянието на пътищата в България по републиканската пътна мрежа, като си набавя информация от всички метеорологични станции в страната за температура, влажност, вятър, дъжд, мъгла, слънце, сняг. В този ден, вчера, преди катастрофата, в 5.00 часа, има информация в този ситуационен център, че температурата на въздуха в района на катастрофата е 4 градуса и това е от метеорологичната станция, която е там на място, че влажността на въздуха е 99%, току-що е спрял дъжд да вали и има мъгла в района. Мъглата се вижда и на камерите на Тола", обясни Милчев.

По думите му, два часа преди катастрофата е било необходимо от ситуационния център да изпратят поддържащата фирма "Автомагистрали" на място да направят обход на пътя и при необходимост да обработят пътното платно срещу заледяване.

"Това нещо не е направено. В 7.00 часа информацията, която пристига е, че температурата вече е под 3 градуса, мъглата е много по-гъста и след 10 минути се случва първата катастрофа. Ситуационният център подава информация към Националния координационен център, който е към МВР, който също е денонощен. Там има служители на МВР, на АПИ, на Министерството на транспорта, на 112, които би трябвало след като получат тази информация да вземат решение да затворят магистралата, ако тя е опасна. Само че те не могат да вземат това решение, защото ако те затворят магистралата преди да има катастрофа, защото не е обработена от поддържащата фирма, ще стане политически скандал, че АПИ не си върши работата. Всичко това много ясно показва и дава ясен знак за всичко, което се случва – че тук имаме множество неглижирани проблеми и всичката информация, за която говори министър-председателят, че няма информация, не е вярно", посочи Богдан Милчев.

Според него няма воля подобен тип проблеми да бъдат решени, а пътният риск да се управлява адекватно.

"Затова моят извод е, че може би чакаме още по-тежка катастрофа, за да разберат управляващите, че проблема е в тях. Те доставят транспортната система и не могат да се оправдават с шофьорите и с метеорологичните условия. Те трябва да ги контролират, да въздействат и да намаляват риска", каза Богдан Милчев.

Подробности можете да чуете в интервюто на Константин Лавсов с Богдан Милчев.